上海迪士尼明年6月6日起调整票价 四级结构更细分

2019年12月09日 12:48 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月09日 12:48<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

浙江省委常委冯飞:浙江将率先推进数字经济地方立法

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3.0T发动机了山,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元系板。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价阑:10.9万 车辆总价(含增值税)揉匿:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷羔罕掣,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件烧胃赖,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大辅娇,当然这些选装件也个个价值不菲挡汗比。毫无疑问熊举讼,我测试的MacanS同样选装了不少配置拧衡,加上所有的选装件之后橙采遣,车辆的总价也达到了79.79万同焕。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm峦,轴距为2807mm与奥迪Q5相同染史降,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm欣色奸,比中低配车型长了18mm半驴。从数据上看苍昆串,MacanS除了高度和轴距之外秘,都要比Q5大一些凄,但是由于MacanS车身足够低矮度瓤,所以从视觉效果上来说飞超荡,MacanS的车身显得更加紧凑琴但负,也更加运动吉腥。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯筛伦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder寞境抛。如果光看前脸的话菜凭,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo础。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带推,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条竣。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈县爆沏,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19隶。如果不选装的话防,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18绞四。   MacanS紧凑羚、简洁的尾部设计凡蔽,充分体现出了它的运动风格架,简单的尾部线条用最平实的设计语言香泞扯,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型木疽拿。同样运动的还有它的尾灯诉对费,狭长称汹、扁平的尾灯造型是很,与尾部线条搭配极为和谐弗舞,起到了画龙点睛的作用鹅彭。   内饰方面墨赂,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格黑痞,运动中不失豪华感攘河溃。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘岸,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉恒尘强,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你吨斤灿,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因淋钢渤。但是有些遗憾的是宋,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬咀旅,每次按下去都会发出“咔咔”的声音汰,感受并不算太好蝎。   Sport Chrono组件沃泛希,包含了中控台最上方的计时钟脐手函、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统僳臣幻。只有选装了Sport Chrono组件檄静,车辆才可以进行弹射起步苟。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少融挽,但就算是为了那个做工精致的计时钟妻还唉,选装Sport Chrono组件也是值得的锈吩,毕竟1.8万元的价格射徊畔,对于保时捷车主来说也并不算贵帕。   换挡杆周围密密麻麻的按键巫,对于接触Macan时间不长的人来说嘿课堂,绝对是个噩梦悉票冻,想要记清楚它们的准确位置儡,真的不是件简单的事情捍皋寇。起码在我开Macan的一段时间里铃埠,每次操作我都要低头确定按键的位置圃肃戈,真的不太方便列。" "  在国内提到奥迪冉奠刑,更多的是那款最为著名的奥迪A6L拌虾,不过奥迪家族并不只是只有这一款车坟杀促,随着奥迪开发更多的细分化市场车型父,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市橙炔怼,这其中就包含SUV以及小型车牌己,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型戈黎娇,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢幸草?   在外观方面擅拼层,奥迪A3延续了家族外观设计赤讨,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴釜,用在这样一款小车上显得更有气势钠,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质富澳麓,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计辛景奇,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些潘炽,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉嚏,辨识度非常高内瘦哎,同时大灯下部还带有清洗器搭呕,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能隋妙奖。   作为一款偏运动化设定的两厢车型喝膛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多胁,至少看起来没那么晃眼狙氏,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰颊,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯卞细,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多蓖,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应惯,起到了很好的效果窝德。侧面的造型上在A柱位置最高糖,整个车型几乎以平直收尾牧,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证矫肺肉,同时让整车侧面看起来更大一些册。   A3的车顶采用了黑白色的设计潭单,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大婆湿芬,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些下兄,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间楔,但天窗在外放着也只能是一种妥协了贺。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎骆廊希,轮胎尺寸为225/45R17督湃,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂洁,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂恢腺怯,不过选装配置都需要额外加钱才能实现首柒。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉判菲,整体呈现梯形结构聊淳,尾窗底部与腰线持平岭叭,尾窗面积最大化保证后方的视野贝皮。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计斡,不过内部也采用了普通灯泡光源蔫,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘彼郏好贾婆。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合险,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况梁,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的伟坍俯,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的灌碧谓。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌秘氏,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大金。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型汾,S80L自进入中国之后葡艾鸡,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素莲拱讣。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品亲性,但它所具备的那种低调内敛的气质孪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选暑。   2014款S80L通过对细节设计的改变滴,让自身在没有经历换代的前提下缮骡,进一步提升了性价比承。面对强手如云的豪华C级车市郴佟,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感罕浇供,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手冻幢,想要抢占主流豪华车的市嘲夜硐俊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步奴,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力半袭户。   新款S80L对前部进行了细微的整容静,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感纪丁,同时也紧随时代的脚步诗。相对保守的前大灯设计文魂,已经不再能够满足时代的需求椽波,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯沦淖锚,虽然谈不上有什么家族化的设计语言刀禽,但至少与时代接上了轨娃浩。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变犬徐梆,近5米的车长和近3米的轴距表现收柯匪,让它在尺寸上并不会有劣势侠,四平八稳的车身设计也符合其商务气质宫空。外后视镜新加入的镀铬设计逻舷巨,虽然是新款S80L最显著的改变之一损卤,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点缄。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格独恢斜,沃尔沃式的家族化尾灯造型篮,成为S80L尾部最显著的标志性设计融曙溺。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解桃貉,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击琶毙,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型毫,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力钞锚。   本文导航   分享到坪寄:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中埂并沏,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌哨蟹,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短飘温魏,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴钅直ā,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市诺圃童。不过旗下的产品线也过于单一孪冯,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际雷岛哎,所以便下探市称タ唷,推出了紧凑级的GA3车型阀歼。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手拭,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型配,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级太夯,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出赁。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别鳞挨嗜,也可以看作是GA3的升级版车型乘纳鲁,依旧主攻家用紧凑级车型市场汞低烫。但是作为升级版车型聘府,GA3S在外观设计方面有所升级久,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉归。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型魂缮峰,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体颠褂,使整车显得稳重而不失时尚感口势。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上啃韧,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧拿捅齐、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动散、轮胎与地面接触等产生的各种噪音某磺。此外怖拖窘,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎冠篱,为双五幅铝合金轮毂铺福。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大徽,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调芜匿,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长绵、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型褂,传祺GA3S的造型设计并不落后伺,反而在有些地方设计甚至是超越了对手胳缕恒。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车染,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华逝,12万出头的价格或许已经超出你的预算遣芹,但是无论是从配置还是动力来说嘎赋蜂,值得去掏这个钱墒平殴。可能我这些话有些官方措辞赊伸,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法舶开。   1.0T嘉年华外观骇:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致拨通形,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术墙。为了搭配这台发动机藕隧廉,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性茹仍。   内饰部分吾淳:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致童扛外,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些窟。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点连,这个级别的车型非常少见馅许。但并没有设置外部开关草,而是需要进入屏幕内关闭速派。   本文导航   分享到顾闲:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺鳞罢,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外挨疮,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆校仑,与大众168万的海外销量相差无几哨鳞家。   这个名气与销量不成正比的法国品牌表嚼琴,依然凭着一款SUV车型附竿败,在国内获得了不低的曝光率完魔,这款功勋车型就是Koleos科雷傲溜。今年4万台的预计年销量帘懂,相信有一大半都将由这款车完成膜断。虽然这个价位区间的SUV里卞尽抢,无论国产进口都有不少车型可鸦小,但路遇科雷傲的几率依然不低块苔,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢磊?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢姥两肆?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV钢,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版露锑尽。这款车的发动机及变速箱等核心技术牵,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型凛,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备癸霓抨,并保持了雷诺一贯的安全水准墨疥。而今天我们试驾体验的圃,正是这款车的第二次改款咖,已于2013年在成都车展上市堵烈。   外型上溅牟,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格哨,经过两次改款后整体设计也并无太多变化泻既辟。虽然车身造型上并未留下太多笔墨弦锤揩,但家族化的微笑前脸配合大灯造型蹄徘伟,倒是显得有些“萌萌哒”摹。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气辱艰,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶贤。   侧面造型上酣,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时撂,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘纹。虽然尺寸算不上大擞,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的吩谎泥,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重赎汀,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条省凄。另外苗诚啸,2.5L发动机搭配适时四驱系统居欠,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现谭悲绢。   尾部造型依然圆润冷,和略显呆萌的前脸很相称委奋。上下对开的尾门很实用佰屑,节省了上门开启需要的空间撼关,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围焦仙,载货坐人两相宜焚脐燎。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出匿会搜,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性兜纬。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜京,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多统轰递,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例权累毁。当然寡,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用挽。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱鸡呛豁、大黄蜂局谓虫、救护车等“老熟脸”们会出现缺弓缚,编剧还添入了不少新角色结孺,比如老牌人物“探长”并返懒,军械武器专家“十字线”届案恍,以及人造变形金刚“螫刺”等事。对于最后这一名小角色而言摔擎愁,它的“身价”并不算昂贵踌,并且在现实中逗胸理,它的综合表现也算是可圈可点泥草。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多蓝感,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目持倘,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科丹廓,说到这里交啥齐,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧锋翱叭。   言归正传廷城哥,牺牲自我陋俯经,从而使“大黄蜂”更加强大赂春,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色癌顺韭,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中硷龟,想要拥有它并不难舍螺配,最低11.99万元就能圆你这个梦广际冠,只不过它不具备变形功能蜡。   从设计以及尺寸上就不难看出辛,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台钎殴,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理寇,所以对于大部分人而言阿偿篱,创酷在视觉接受程度上要更理性一些捆播。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表固九:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外改,具有相同的特质的车型还有福特翼博噶孩形、标致2008莆汇尖。在对表面参数对比后骨,创酷的优势还是比较明显的洼科斗,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响埃芬咖。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似淳,平和的尾部恨、延伸至后翼子板的尾灯组捶瞄、向上提升视觉的包围等等笺,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点卧,当然也没有明显的不和谐感么湘。" "     对于英菲尼迪来说聊齿岔,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌湃娟邓,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人疤。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期隋,这最为主打的当属轿车Q系列拎旱逆,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50巷掂,在现在都在大搞涡轮增压的时代蒙,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量情巫拿,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎庆,那带来的将会是另外的一种驾驶感受幂橡,而今天苟睫呢,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧垄。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型七诬盾,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的蹄宫浚,就是英菲尼迪的G系列产品适馁,而随着采用新的命名方式谱娃,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变敛崔,从之前曝光的一系列的概念车来看驰,英菲尼迪在打造一种新的设计风格焕,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感鞭。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象耻,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉讳驴碳,而带有这种印象而来的就是桔膳辫:这车动力强么箔?怎么看就像是卖外形的呢泄篡?   首先在外观上岁技,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格灵兴嘉,采用了更为吸引眼球的设计思路即笔,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人害,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高甘,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉痊罢,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满琳,同时也充满了一种力量感刑偏媳。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方套,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉类鹤疥,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观荒款沽。   在车身尺寸上仆访温,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整湾仁,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡屠兰处,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm惭尘,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准鬼,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅晤嚷婆,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份贪。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式橇霉富,这样的造型看起来还是融合了动感在其中将,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些蜜,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸井,在这个级别算是中规中矩袭刮试,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列灰闪体。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要帛磊,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位骡弄,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格枷,同时也保留了圆润的线条风格浪氯,尾灯的点亮效果依然印象深刻珊封抢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准旱。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰脯喷狸,这样增加了尾部的层次感就。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业涸,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多砂填,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭经,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型寒,并且入门售价也仅10.98万元缉辛,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低了底疚。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象办岗,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下殊。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表惯藤藕:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面痛揣让,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些焊朔釜,但车身上的差距并没有售价来的明显毯,因为锋驭真的比它们便宜太多了屎邯。除了合资对手以外戊,它10万元起步的售价极使,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧描。   铃木锋驭的外形设计上镶痹劳,我听到最多的就是两种声音垂灿,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢传股,而另一种则是感觉外观不好接受孔,很少有介于中间位置的人沸为,毕竟外观是一种很主观的感受酮,仁者见仁智者见智垒。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格莲,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车膏,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些陛抄翱。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型屋苦,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料间呈,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型茹惯淡。接缝处体现最为明显横拳悔,而且它在内饰配色上也相当讲究柑,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位拳蠢,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷函行。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表练贡添:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型堵襄冲,售价为15.48万元藕,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比栋蜂酗,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值霓耐惹,性价比有多高了姆惊墨。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置伶兔垃,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到献骸人。况且唐,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统握喝,还是非撑希厚道的东畴崇。   本文导航   分享到潦荤墙:   哈弗H6 月供708元起" "  最近憨,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把鄙胎,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升锻,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动骗凸号,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额壳泉蘑,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万负节饲,这作风跟大哥卡宴如出一辙砍通。中配的MACAN3.0T车型(官方售价薄坷挡:68.79万)在选配后价格逼近90万元炯颧,而且市场上目前一车难求奥星。那么问题来了咖躬芍,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠辣喂,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大卑。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊掏勺,到底这两车有什么区别北剂川?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异扰炭设,帮你捋捋思路浆赊佰。   注厦兰: 实拍车型为MACAN 2.0T鼎林,为了让您一目了然损幢事,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处咯灿。   内饰下: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及湃咀吞,可以说走在大街放眼望去到处可见澈酣。基于目前的消费理念巳票某,如果花20-30万去购买一辆SUV拣羚璃,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观寝寐换、实用的内饰弓蛊梳、以及良好的通过性荷具,另外还要满足偶尔越野的需求秤。面对人们如此苛刻的要求仿,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测露,看看这些车究竟能否满足众人的需求沮水咸。相比其他媒体的评测方式掳,我们易车选择了多人评测的模式莽芜,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平玛辛,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评镜酿谩。    此次我们挑选了7款SUV车型泼势,分别是年拦湘:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客卞,分别来对它们进行详细的测试寡,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)藩。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版袒:25.28万元   市场优惠拜豪绢:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V眷懒丁,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻痉尉,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主淬,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚貉话挛,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道搐乡。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足苯锣,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计茄鹤剃,看上去更加的协调辨菱。   至于尾部方面稼,最值得一提的要算是后尾灯的设计了崩,乍看上去有些沃尔沃的影子风,整体采用了立式的设计风格胜,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲埂虱婪,尾窗位置比老款更直也更靠后南纺萍。   小结氦拓:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑孰局,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象勒碉,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调钾,前后不是很搭调凳啃,尤其后部的立式设计色,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间瘸,但空间利用率上则会相对减胁怠,比较适合那些舒适一族女。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型写撬北:25.28万元   市场优惠策菏廊:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了萝扩胜,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车笛,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车茎腾鞋,新车的整体造型十分具有张力碾,五边形的进气格栅更具立体感患,镀铬装饰一直延伸至车灯内握,大大增强了整个车头的时尚性肯汝。   尾部的整体设计同样强调动感与张力雷,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合城胜莆,但整体并不是LED的灯组设计瞎,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰棵,在视觉增加了整体感的同时钵犯,也大大提升了整车的运动性领两。   小结贸息念:马自达CX-5在几辆车中丰店携,我认为是最具动感的一款吵极午,整车前后比例十分协调蕊眷,外加搭配蓝色车漆危淑,使得自身更具个性惦猛哭。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象陡辑,详情请见后面的驾驶感受篇售。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD拒:26.78万元   市场优惠炯:1000元   如果不知道它是奇骏的人袱凰悼,在大街上看见这款车马坤峨,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化痴煞,同时也是这7辆车中变化最大的车型柏,整车不再是那么的棱角分明捌儡,仿佛从一个满脸胡子的硬汉胚常败,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿浑摩。   由于采用更具流线的造型设计玻兄,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯两,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念扁蛙堡,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性欧。尾部的造型也不再是那么的方方正正拴妨,尾灯与前大灯造型相呼应渐铰忱,并搭配镀铬饰条加以点缀叫宠钠。   小结察细钾:由于我个人的车型为2010款奇骏操倦,所以面对这款全新一代的车型毫邢,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈显湘,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说龚汤青,奇骏是个不错的选择泼。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版奢新:27.28万元   市场优惠痉:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候呈,就得到了广大消费者的极高关注度斥柑挤,整体设计与上一代差别很大糙盾赫,不再是中庸的形象倍癌,而是更加犀利的造型钉豌。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息项,前中网分为两段式设计赔车,但两块黑色的格栅全是假的驴,完全是用来装饰用的媒,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅梳淀。   熟悉老款车型的人都知道堡吐狈,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计幻檄蘑,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积漂,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野皖,从而保证了行程的安全性靡匆硷。   小结通绕瓶:这款RAV4整体添加了越野套件慌抱扒,所以并非其原车面貌熄。但无论是否经过套件的选装羡朔,整体的造型还是十分具有潮流气息的黔鞘钩,另外值得一提的是缄枫箩,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项涕晤黄,依然是几款SUV中表现最好的嫂集,注重空间表现的朋友们值得考虑惫。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版啃咕禾:31.58万元   市场优惠铣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款爬克室,所以变化并没有其余车型那么大较嫡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了歇,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思亩,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格貌烤储,棱角分明才是其主基调蜗盆凹。   后方整体没有太大的改动暑,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了绕隘款,设计很好的与前大灯相呼应够摊拌,夜间看起来十分的醒目涝,整体也很协调工。   小结秆餐:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看陡,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力秤犀念,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点苍很,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的肪,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉灌墟,途观还是比较不错的选择胸女掠。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型虏燎:25.28万元   市场优惠敢奢:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附敛ィ克斯的外观澎亨桑,那么这款翼虎你必将也会喜欢憋讳寺,因为它的造型就是一款大号儿的“柑邢质ィ克斯”断峡。单条镀铬饰条所组成的前中网奠,显得整体十分的修长卡惺臣,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔切。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点溉墟,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气佛,提升了整车的档次护。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑俏劣。   小结袒:翼虎是福特家族的新短健,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘切闱克斯的身影祈宛,而对于新款腹拢克斯的整体造型脊罕铃,个人觉得还是很不错的罕膜,那么如果您要是和我持有共同的观点膏撅,并且想拥有一辆SUV车型菊茬哗,翼虎绝对是首选范围怂。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版官:27.69万元   市场优惠乾净憋:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子辛,但随着Jeep旗下车型不断的改款煞,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去斯写,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息抨蛙小,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配脸菏拨,圆圆的大灯以及垂直的中网罚敖,无疑均是Jeep最原有的样子未当疚。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型问郎楷,无论是后风挡还是尾灯就姐,都为方方正正的样子悲恼纳,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间靶。   小结虐缓:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首殉馑痢,淳朴造型及棱角分明的设计坎,在保留Jeep家族血液的同时驰钉晶,也为整车的空间做出了较大的贡献暑莆,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的赌隶,详情请阅读后面的文章媚纶尸。   外观总结尽厦: 7款SUV可以说均拥有自身的个性划腾,基于每款车型的特性阑榔倒,有的为小改款肥烦蓄、有的则为全新一代垂,所以有的基本没什么变化势乏、有的则“面目全非”圣蹦抠。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了惋搪,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别视,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味匪,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息开赣。通过每款车型下方的小结孪朴稍,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型吨摧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前迸,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐糠乏,你可以理解为营造纯正的氛围晴。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来楔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合几,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致拭。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed榔笔顾,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍教烤久。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”柯券霜,绅士气质是宾利的“看家本领”摹。往往梨,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质勉舶刺。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去坛拉刻,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限角接。现在盆惕,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h侵筹歧,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让胶棺。自古以来陆,“Speed”一直是宾利的性能标签既剧,以此向2003年垄断勒芒冠隆逛轨、亚军的Speed 8赛车致敬刷菱。    作为宾利历史上最快的量产车型沙霞,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)通袜,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征膝虾,当然泼查解,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可擒。    伴随著经济实力的提升尽颓,中国人对自己身份的敏感性急剧增强苟告,当你身处被“泰禾北京院子”乘、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规截比,肯定会追求更高层次身份上的匹配纫倒。我几天前去宾利销售中心勉,它长廊式展厅规男敫В宏伟竞境,处处是浓郁咖啡香侗酱旱,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利伎,对其购买力是不置一丝的怀疑翁嵌解。我想痴疾敌,只有宾利妨、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌隶,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求性。我敢很确定的告诉电脑前的你们诚偿奔,这款售价不菲的宾利性能新旗舰矛,在中国未来一定能卖到脱销速艰。   >> 写在文前署:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年茨踢拳,英国品牌的表现令人忧心忡忡末识。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌陈表诵,它们目前都散落在世界各处外患克,有的受到追捧有的则走向终点晦。即使获得成功的英国品牌嚼垂案,它们仍为自己贴上的“德国标签”韩喝、“印度标签”的身份感到忧虑杀蒋身,毕竟矢,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除送。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造头,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革师、原木的袅袅余香劣,这种气味只属于宾利芍、劳斯莱斯们登沏庙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严熟,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头式澈。    从业这么多年溶膜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元骸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心堵颇,囊中羞涩遥不可及自然很重要慕拢岁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦舞虐澈。我认为一辆好车洞,应该让驾驶者舒服暖、安静横釜缮、惬意的完成从A点到B点的旅程歇馈疚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快委,却实现不了我小小的梦佃。我一直认为虽磋,真正的贵族盒掂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极坛尖,即便妥协仍然能坚守初心佬。此话适合改变自己的GT Speed滔,你知道吗冈绊?世上最难的事情就是超越自己汇骄,GT Speed做到了 剁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义北,当你启动它时揽茫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态珐。   >> 外观金鲍刚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身乘辑,作为宾利目前最为畅销的车型跑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”羡速。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级戊屠绩。但是贰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配嗣,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蹬庇髓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者枫茫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动速囱。当然龋潍,大部分“土豪”车主也不在乎灰道,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成脯肉。    外观提升不是GT Speed的精髓田锰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品林抚沏,动力担、刚性肃、减重上的工作任重道远墙烽容。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg隋彤团,仅有2.3吨帅梯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重得。不要小看这350kg蒙,几乎是一台V8发动机的重量厢嗣爸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件虽,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂盾薯够、多连杆后悬挂和防倾杆等稿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色槽,分别是Burnt Orange(橘)罢棵间、Sequin Blue(蓝)海纳、Excreme Sliver(银)肮奇。为了凸显GT Speed的特殊堑视谐,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)阶陶猾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选图。宾利工作人员表示悼,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故饯驮夸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加眷步陷,尤其是在中国等兴新市场更是突出叹煌,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩迫。    你知道胖子多么努力吗疗诉徒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时趴阔绍,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形扔财逝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超女。那些把高性能作为卖点的品牌巳盆,现在宾利也有资格和你们一较高下瀑炯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸僵觅,与GT W12车型尺寸几乎保持一致睫壕,其尺寸为(mm)沫蔽冀:长4806膊、宽2227妊伦毋、高1394题,轴距为2746mm坍。我知道敞徊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距孰痹,为了让你做到心中有数丰克你,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来耪费凹。与竞争对手相比常坤蔑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先娇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑巢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车咖成辩,哪怕国内的环境日趋恶劣竣腑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值醒裂巳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成显,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拨锌,整个过程大约需要22秒辱旱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间容搽墓,从而避免占用后备厢大部分的空间计。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘淮攀苍,它的排气声浪在我听来低沉浑厚酞瞬烘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感畔,没有法拉利暴躁熄斯窝,缺点恐怕是不高调苇。不信你点击上方视频听听视频里声音骑芹衬。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结谁狈: 作为欧陆GT的性能旗舰寞八,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角巷联绩,不仔细研究根本发现不了它的区别磕掣。虽然外观变化之处并不算多芭僚淑,但是对于轻量化惯秒渡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性劳蔬谱。" "   7月21日挂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)虫顾秦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华俺伪、北汽E150怖,成为第一期家用空间王冠军桥凤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威镰。它们会有怎样的空间表现苦凳馈,不如一起来见证罐烫变。 本期内容开始前栓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧嗡示: 好了恃接幸,正式开始第二期内容脾潍头。不过简单说几句屠潮掠,为了没看过第一期的网友们就插未:    你可能会发现蚕法颧,随着岁月流逝桃胯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭面貉,也当起了小爸爸彪埃。恰此时剖连,他们对车的选择可能也有了新的取向膝,空间大匡灵、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素垦。    基于此返歪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题惭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间尸,让大家对车辆的实用性有个较全面尸陈宦、正确的认识访。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测克邻芳、模拟一家三口郊游的情景实测歼、细节空间的展示怖、实体娃娃的数据测量四个环节进行撤酷。   话不多说晌赁鹅,有请今天的选手驾群肪,登晨浴! 第一环节慧很:堆放整理箱祟停,能放多少放多少    由于很多厂商聊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升弹司,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时褂兑,也会帮你量化一下车到底能装多少升拒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数绥馅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号适凳,并加以不同颜色区分半,目的是给你呈现最直观的感受箩啤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据颓岭坎,仅供大家感受一下刺。今天我们拿箱子说话横讥潜,看看它们这种数据到底能装多少箱子圈拿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下稗搬澎:由于时间关系轮糠,我们这次只借到了骊威的低配版冻,后排座椅不能按上图这样按比例放倒歇,但高配版的骊威有这一功能府洽袜。 首先出场的是骊威年稠:    状态一德:单纯的后备厢空间 状态二废茅鲜:放倒后排座椅后的空间 状态三险:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蔬巳: 骊威一如我们所想的那样剖饶朴,空间的确是其一大卖点秀。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时强,小伙伴们都惊叹了!骊威窘残怪,实力不凡竟。   其次出场的是致炫卸:    状态一胯雾抱:单纯的后备厢空间 状态二荒晃膘:放倒后排座椅后的空间 状态三蛇绿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评讳: 就如文章开头介绍致炫时所说微,空间磷俗辈、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点礁。通过这一环节放整理箱的测试寥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得珊晤水。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积凡保泛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一嗓譬:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二腥娥哦:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三邵广缆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结佛抽: 通过摆箱子的实战痘,以及上面表格数据的对比谰典固,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利惰吹室。而致炫与骊威差距也并不是太大蠕脚舵,可见其空间不可小瞧侧。接下来又有哪些好玩儿环节钩瓷?而两车又会有怎样的表现呢粳四刚?请继续往下看筷徐弗。" "   今年5月扯既娟,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鲁屡?9挡无用省书庭?自由光深度试驾报告》)亭信。当时凄枢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测头汲。    6月扣,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)皇。不过3.2L版的离地间隙绩亢片、接近角毯尽吩、离去角弹刀、通过角等数据都比2.4L版强悍不少布。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别丛弦?    几天前甭,我和赵璞嫩硅供、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市长聪,这车还行不行陛耽?    我们的第一站怂彭,魔都上海伐唾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消伤。在经历了噩梦般的改签敦、等待邯、登机科稗埠、继续等待之后刃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间揉礁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿惰侮:“游遍世界各地安,开尽天下好车犬汰。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑泞穗颈。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方熊钢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的谰吼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多磨。在此我可以不吹牛X的告诉大家篱,我在纽北环实际驾驶过撑汞孰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蹈屎孪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI捻箔口,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型恒邪罕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮绣,在国内也非常抢手硕位渺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升熟宽却,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障魏。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变柯委凉,基本保留了GTI所有特征案窟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升腑烫糖,在舒适配置上也更加的平民化涧苛骂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整爽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件奸忌,例如两边的侧裙以及尾翼等缔剐,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的遍。但低调的外观也有自己独有的设计元素靡,例如车头处GTI特有的红色的拉线府眯露,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标劫盲,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中痞试敲。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性痪烤蒜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm钱。另外冒,新车的LED尾灯造型也很有特色郎。海外版GTI提供了红色烽士、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择孺阶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现渡弹,但国产后或许可以与国内的消费见面概细。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少景冠,我把它们大概分成两类淌的耪:靠谱的和不靠谱的穷恒戊。不靠谱的原因很多施攫,有些续航里程太短巾埂,上车就开始为电量担心;有些性能太差坷理,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比呐穷,几十万买个两门小车墓瑞粱,真当我们都是土豪吗芦?   不靠谱的理由千千万惺强,靠谱的标准则大致相同方拐股。续航里程不能太短盆讥,加速不能太慢沽捎,最好还有些实用性谅,价钱不贵就更好了獭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了送氖泊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车据扭。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平税,拿汽油车举例的话佬巫倍,90%以上都算得上靠谱牟蟹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说污努欢,能达到及格水平的车型却不算多爱逛钞。我们的这辆测试车是2012款的卜阀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型柒翰。还好时隔两年稗,e6的动力系统并没有发生大变化艾典,只是外形和配置有小小的调整侗。   续航里程蛇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧匣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群梨奉惮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车盼署讲,这其实只是理论值恳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蜜镀,实际用车时很难达到坏邯纱。夏天空调剐、冬天暖风闻喜、高速快了倾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程翁。   这种电动车只是日常通勤还可以僧税,但稍微有些想法巢童,想去见个朋友商惶嗽、买个菜醛式,心里就得犯嘀咕充穗。这种心中总有事悬着的感觉很难受墒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多潜。   由于时间原因朗试谎,我们只能简单测试一下e6的续航能力酞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里伪尖,其中高速路况三分之二佰汤,城市路况三分之一寒蹋釜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来固,我们的行程其实就是三段细惫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)茅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)孺士,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)红。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)墙推,显示续航里程320公里幢赎街。完成第一段高速路程时(43公里)绷,电池余量82%(耗电17%)佃般,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)舒塘,电池余量63%(耗电19%)阔佳,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)谁,电池余量45%(耗电18%)懊岛番,续航里程134公里(减少61公里)称吼。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点掸蜂刷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右褪弛,比如第一段高速行驶戚灯簿,续航里程减了59公里附,而实际行驶了43公里冒,二者大概是0.7倍的关系拍睡柿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话送,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嗜碎台,拥堵路况似乎还更费电一些昆桅摹。" "  近两年寞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮枷蹈杀,很多大厂都推出了自己的纯电动车蕾薄,先不说比亚迪这些纯自主品牌旁溪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车毛壤垦。今天怯,我们就提到了之诺这个品牌姓犬郝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌哎喷,主打高端吉,并且未来也是只进行纯电动车的研发慌激,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌裳老撼。今天梨,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E屁士聘,下面我们就对这款车型做一次体验醛。   之诺1E只租不卖疵市施,租赁价格为藉判:日租金为400元/天维操,长租(3年期)为7400元/月工送,现在消费者就可以对这款车进行租赁密胎。   租赁价格包含蚂叹垢:车辆上牌秤番稗、充电盒安装(7.5小时充满)护队、保险庞牌超、每6个月一次定期检查保养媳、车辆维修泪锌姐,7天24小时道路救援荆、拖车以及备用车辆等睬。   之诺1E是基于宝马X1平台打造诵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计屯鹿搅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子拒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计认秋竣,虽然亮点不是很多殴绢洼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离遁怪,树立之诺自身品牌的辨识度项狄戚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系皆娃,辨识度极高堆闻麻。 既然是同平台打造嘉缚攀,那么轴距和宝马X1也是相同的午口烘。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎考岛杭,尺寸为225/50 R17喉桥剖,这款轮胎最主要是为了节能考虑敞。   本文导航   分享到韩淀竿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉短蹄,它是南京依维柯生产的车型抬舱,隶属于跃进品牌旗下背匹叫,是一款定位中高端的轻卡产品络。该车是在2013年1月首次发布的碉剁衡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锚刊,为用户提供了更多的备选车型擎几。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现伍惭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)露擅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域理痘,宝马向来不走寻常路咀,旗下的SUV并非越野硬汉轿涕趟,而是更加注重公路操控性逢眷涉,所以在外形上也有着自己的独到见解殴耿。Coupe原本只是轿跑车的特征开须,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上悉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后遁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上梆握。在这种背景之下秘曹,X4应运而生新旱蛔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验颧,宝马对于X4的设计便更加得心应手郡坟贯。从车身尺寸来看红桅瞬,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化舞。然而实际感受上恨,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力你。它们的关系就如同X6和X5床襄情,一个张扬帕、一个低调寒广。要想司酷锭佩话?X4很在行烫坷歇。   这辆X4的外观加入了大量M套件功,进一步凸显了它的运动风格瓤嗽。夸张的前后包围降低了视觉重心轻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角汞礁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢侥耍?所以第抖航,接近角瞬萄、离去角这些数据对于X4来说额,根本不重要倦魄故。   和X6一样驹誊扮,性感的臀部是X4最迷人的地方篡。如果从车尾来看浅瞧铝,X4确实比X3运动了不少节糖,高挑的腰线缓汹、厚重的尾部都能给人很强的力量感现邢。对于35i来说茧蚊,单边双出的尾排着实有些低调驾变。尾灯的造型是典型的宝马风格缔汾,造型简单错艰对、大气痕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升橇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮某,前245mm翔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性楞监。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)酬媒,这是一款综合静音杜、舒适漂、操控于一体的轮胎膛澎囱。在我看来仍欠,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎筏势,似乎更为合适泵茫。" "  原标题力:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前掳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)铃携解,该车除了外观造型犀利耽匡、内饰豪华街、配置丰富之外静惶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样怖秆。作为一款以年轻反、时尚为主旋律的产品概殴,NX开起来的感受如何徘南,今天我就为大家正式揭秘剖现。(注捂煞雇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称辜,如NX币嘿刨、ES岔场、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍患亮泞:   NX车型的外观内饰设计风格绞囊韦,在之前的文章中我已做了详细介绍尾矢睹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品氏捐。从实车给人的感觉来看随嗜,它的确做到了这点侣彼,不少人见到它的第一反应就是缔扒:恩鳞,这车挺个性据端、挺漂亮茧烘散。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅帮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计节,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度极截。此外颅慷鞍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯箔雄拌,进一步提升了科技感结。不过它并非全系标配噬矛,在入门级车型上近光灯依旧是LED吴,远光灯为卤素灯泡荷毙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV幕歧篡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3钢、宝马X1做直接竞争茅点封,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蕾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证俯顾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES订辽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格泰沤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀⒗に!,其中一款为17英寸挨,另两款为18英寸郝粉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂橡蒋豢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎谴你棚,在国内的售价大约1700元/条免。   车尾线条与前脸相呼应韧好保,造型犀利孝襄,棱角分明坏眷糜,以凸显整车年轻汕诗、运动化的产品定位害豢。同时澎段,尾灯设计十分用心插惕艰,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果轨蒲,特意在接缝处增加了一小块LED版编柯。   内饰方面罚复挽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造桅悄,同时用料保持了该品牌一贯的高水准挞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用缅袭,大幅提升了车内的豪华氛围亨巩瓶。   据雷克萨斯厂商人员介绍笺鸥,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏巢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统夺,它的使用方法类似于电脑的触模板备炕宪,并带有震动回馈功能裸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用熟。此外擒袍伸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统把,我们咨询厂商工作人员泪观井,这配置会不会引入中国法,对方并没有给出明确答复讨五贯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适搭镐,作为家族中的新进成员够,NX的表现自然也不会差德察。为了符合它运动化的定位沉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强午杯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现攀南。此外NX空间方面的表现也同样令人满意吧粹桃。   在海外楷,NX提供了全景天窗星嚼、普通天窗和无天窗三种版本的车型铅烈幸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃词疚,采光效果很好起呵坎,但无法开启磨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用茎熊,采用的是外开式设计吐洽次。可以确定的是惟蓖,上述两种版本的天窗都将引入中国扰撼,至于无天窗版车型是否会引进享苏,暂不清楚慧虹题。" "  [汽车之家专业评测] 2006年哗,马自达CX-7在海外推出;2009年泉缺,2.5L两驱车型引入国内乃卤商,售价28.8万;2010年封灿碾,增配的小改款车型上市北,售价29.08万测媒,同时宣布国产意向;2012年坝脆,海外CX-7停产;2014年冠握,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道萄,等它国产的人此时已经老了四岁了嫉。   从以进口的身份引入国内解苟,到正式国产经历了四年左右的时间锑停,在这四年中进口CX-7销量并不好郸晃钩,一方面是当时市场不成熟岗闹排,后期竞品丛生将其埋没了罗。另一方面原因也在其本身鼓雇,比如定价高父胳、2.5L发动机动力孱弱等等劝使呢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍渤边虑,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统啸。在测试之前吹功,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点喇笛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm琅肪叔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm戏豹吾,搭配6挡手自一体变速箱戒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机栓骨喉,只不过调校要比CX-7上的更为激进硼滦。即便如此桥,我们仍旧对它的动力表现有所期盼令苇狮。   油门的设定比较灵敏狗谐,起步和加速初段都还比较轻盈斡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蛙梳,而不至于拖沓戌乐脑,一切都显得易于掌握沮。变速箱和发动机配合的是那么默契茧扒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位欧卵,只是在极拥堵的道路上蠕动时凑牟,1挡与2挡的切换有点闯动而已敌穿,问题不大冠显。   转向和悬架的设定偏向运动策涡彩,采用机械液压助力的转向系统比较重呸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣羚普。悬架没有“忽悠”的表现问,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息辰粕屁,车内乘员经掣贡使常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”赴。悬架后段偏硬谅拧迹,在弯道中并没有明显的侧倾钠教,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去努。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错漂剿,动力供给够积极骇脐,表现不错猾岔亩,驾驶感觉非常轻松怪葛枪,动力的跟进也很是及时绍焕罚。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)啊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm菜佳,但实际感受发力点基本在3000rpm左右合,而且不是那种喷涌般的迸发憋滴,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已仿捞,给人相对内向保守的错觉赫瑞。   CX-7更擅长的是中途加速谁胸跨,比如从60公里/小时开始完汐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易滩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓麓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限搭坎凸,这几天这种沮丧感时常出现乏。不过也正是这个中段加速的特点绿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举略,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右两骆,稍踩油门就奔向3000rpm形隆,便能得到很好的响应稠,仅有极为短暂的降挡迟疑晃扯,随后就催逼出了足够的扭矩摩。简而言之碾太匆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蹈,容易上手答稀骋,各方面的表现也都算令人满意建比。   中高速行驶中一切都能变得敏捷镰淘护,涡轮增压器起到了明显的效果抚棘,就像注入了某种精神类药物橡泊垦,虽不时刻保持着亢奋状态鞘,但兴奋状态确实随时可以到来畅砂,一切都听从指挥瞎厩起。这种持续的加速感可以维持一段时间凌藐豪,心里不禁一阵爽快县,当然聊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了晶毕胺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光峡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里嘶脸,消耗燃油17.94升母,平均时速为30公里/小时册方,全程开启空调骗,平均油耗为13.3升/百公里蜡犀梳,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看沫吗设,CX-7绝不算省油的那类阶,准确的说是比较费油酮芒。另外疙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油滦撮,无疑使用成本相对较高狸玻苏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前辜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章酵警赦。说实话佩,那是我第一次接触这两款车阀溶搭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象擅胎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机胚梳,动力同样够用叭鲜,但输出并不算线性画罕狼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制耿搔。当时我就在想堤焕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了姐卤桨,而如今厂家真的这么干了咖茹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统咐拱瓦,增加了几项配置两虾,外观方面几乎没有改动拢羌纶,图中的这款车只是增加了车顶行李架黎狙簇、车尾扰流板和挡泥板等选装件褥。   这款帅客HR16是一款7座车型誓,它可以满足国V排放标准杀,车窗后半部分采用了隐私玻璃躺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢勉。当然郴小,帅客实际上是一款既可以满足载人皑,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)间,所以它的车系中包含了5座衡、7座秽、国IV肆怀饥、国V等各种不同版本搞耗泉。   除了挡泥板之外嘿,我认为行李架和扰流板的实用性并不高焚磋,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果甭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统崎母,其中的最强模式叫作“Dynamic”鲁萄,译为“动态”倪罗。有意思的是禄粗吭,在英文里甸粉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根喀,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机席辩弥、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗绢擎晚?——开启动态模式吃,就等于点燃了一根无形的导火线尝即驮。   要追根溯源的话稍经匹,炸药起始于中国弟泞艾,属于四大发明之一帅微,不过相比中国发明的黑火药戒,硝酸甘油平时更加安全可控莫酱麻,而且破坏力更强迷丰泉。奥迪RS 7同样如此黑,它多数时候表现得比较随和奶,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力苟哗耗。   首先从外观上就容易看出它很厉害凸蜜问。奥迪A7之所以独特劝菠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蹋绩诵,人们将之称为“Sportback”紊,在我看来临,它的廓更像是一只优雅的海龟斡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种唾涕。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装停搅晶,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光弛炕,所以它已经不是传统爬行类的龟遂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息遂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同酵持百。最吸引人的是那个手感出色的方向盘详纱害,让人不由自主的去稳稳扶住3沏刮、9点位置岛砷婚。   在风骚的外形和各种真皮蹋笨去、碳纤维材质的覆盖之下犀,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性儒柑庭,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别梅抄钠,这一点很好扦荡课。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV暖痘菊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群绵时。即便在这种情况下胺溜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价裙戚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题静额酪:谁给你的自信卖这么贵妥钞?不错江丢夸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008敌层航,它到底是盲目自信还是厚积薄发硼帮典?我们一比高下笆潘。 外观对比芭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结倦桨唾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算木舷,所以我决定说点可以量化的东西蚊。首先表郊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现唯黑厩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型绦漓啼。其次可能是由于动力的原因口,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽顶绊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上协悲蜗,备受关注的长安CS75正式宣布上市垫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合墓。在前期的试驾活动上骆稗搂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型码垄蒙,并对其驾驶品质给予了极高的评价却常矾。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车盖呸,和手动挡车型相比码岛梦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待惊师。 ● 外观内饰的简单介绍辉:   在外观方面软秀,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型杀黑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识壳轨,甚至连一个小尾标都没有呕秘需。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿懒,但1.8T车主可能会对此有一些不满泰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm盖,轴距为2700mm列筛措,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5胚凸疲、奔腾X80以及哈弗H6茫纠颅,CS75还是相当有竞争力的掣壁,它的轴距和长度最大辩脆,宽度仅次于哈弗H6逆入蚕,高度相比瑞虎5矮了35mm唉艘。   在外部配置上霓,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统盾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头寄,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角哭。另外砂榷灿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯侗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蹦葛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力毛亲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致婆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品逞,市场售价约为700元/条阜胯,在同级别中算是很厚道的配备了浪孟。此外泊矾倍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品逆距,只是轮圈被替换为铁轮圈豪,还是俩字——厚道郡锹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格联,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足揪朽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板藐,看起来更有层次感帕眷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙识、设计毫无新意疟、用料也很一般等不好的印象暑赏。不过近年来挖几,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹彩皖,长安便是其一疏,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视袜短撑,也很难找出它的缺点鄙,按键陪惮、旋钮的阻尼适中了艾斥,手感很不错兑垛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏环萎湍,分辨率和反应速度都还不错床,不过在功能性上它只提供基本的导航檀口光、DVD降藕锯、电台奖、倒车影像及蓝牙功能兑,并且无法直接用USB读取手机中的音乐芯娟吐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的戈,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到窟叹,但是厂家对此并没有改进莱,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放燃。但是攻胖坤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度户释山,同时设备名称也无法显示完整饰颅施,在用户体验上还有提升空间虽粕。   不过概怠,在一些细节处理上酵,CS75依然还有一部分表现无法令人满意酞。比如在挡把前方的储物格掏,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理痴博镣,不过这块材质却为硬塑料叉疚,实际上根本无法达到防滑的效果儡。另外哦佬,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯娘卡,这点值得表扬俊,但必须手动摁下开关才能点亮诉吻碍。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅铃红霉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果淀。座椅填充物软硬适中荆婆椽,刚刚好对臀,并不会软到开久了腰疼簧畏,也不至于硬到硌(gè)人协焕壁。除此之外娟,包裹性表现也很不错侣,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中疟。另外赊顾散,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节烫锻。   车内乘坐空间表现上尺,身高180cm的编辑身处前排舰菏勿,头部约有一拳左右的空间甲童,此时移身至后排崩撇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间沙怒签。作为一台紧凑型SUV车型耗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了萎乾。   来到后备厢范岔恰,长安官方给出的容积数据为590-1560L彭,表现中规中矩忱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布尘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果饰膊,增加消费者对于整车的好感度荤差瘸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟吐蕉,如今市面上的电动车产品越来越多赊,开始逐渐走入人们的生活来晚兔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一屁芹,大家对它的了解可能还不是很多车考,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元阶饶。那么这款车究竟如何呢泼笑讥?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车柏配、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上鞠,我们终于有机会近距离接触一下当跺蹄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌盲际漂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质谜藉寞,因此其与众泰汽车合作灿,推出众泰知豆电动车沦席坍。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同疥瓢蚕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识吨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗柑检卷?不管你信不信漓董偿,反正我信了称挂洗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱纶,售价为24.98万-28.98万元景享幌,共有三款配置可驯萜馈,全系均未采用quattro四驱系统橙尺,取而代之的是前置前驱的驱动形式挺和。更便宜的价格带来了更低的入手门槛溪魄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蚀,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水邵,1.4T的发动机到底够不够用乓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧贺郸,这些问题都难免让人担心捣蔚。那么奥迪Q3到底是不是“好货”盒圣复,它又是否值这个价格荷,下面让我来终结你的这些疑惑妙。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力辣幢:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱饯你咆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样颠,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境穆盯,既然大家都关心这一问题疵,那么我们就从这个问题开始一一解决耸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的方叔,其最大输出功率为110kW凑娩废,峰值扭矩可以达到250Nm卑认授,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm匙。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后绒舌税,动力储备不足方面的顾虑裴抄,但是这些想法也好顾虑也罢戈投,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了毫芳畴。奥迪Q3的油门被设定的很紧实烁羌,油门初段的旷量微乎其微骑络。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点弊歼,当发动机的转速达到1750转时烦喜滇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩耍,强烈的推背感也会随之而来尽,如果你不是冷静下来思考一下吭驼瞪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受镶份,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减瞳碎茶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候身山,一开始的想法和我一样渺埔,换了1.4T发动机之后袍,动力跟的上吗却?心里总是怀揣着这样一个疑问委,但是当他们开了一段时间之后械,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”绊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格董怖,处于D挡模式时怖硼,整个动力的响应虽然一点都不迟钝饱等肠,但也感觉不到激进的性格蚕缕叉。但是当车辆处于S挡时蔡换首,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉躺卿,整个车似乎突然变得紧张了起来迪模,时刻专注着你踩油门的右脚棵,稍有动作便会迅速做出响应狈。   在城市的驾驶中某谢泊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障忌,当你深踩油门时泰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蓄,或者可以说驹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态揽筒。此外鲜称观,作为一台不折不扣的城市SUV寇皑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验旁瞧拱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质澈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量藏拜碎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感路去另,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动禾埠。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆漆厂橙,整个加速的过程非常线性坡苍,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时锤,不会表现的非常神经质凹卫怠。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱剁,这台变速箱给人的感觉非常聪明逆,可以准确的猜出驾驶者的意图去,在换挡的速度和时机方面非常到位丢悸穿。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点沃凑磨。此外系,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错屑涩疥。当车辆处于D挡模式下抠,当发动机的转速达到2000转时狈,这台变速箱便会进行升挡的动作拣莲,从而保证日常驾驶更好的经济性卫芬讣。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时峰该乓,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应坏省,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止导写项。   这台变速箱也并不是近乎完美俄,它当然也存在着自身的不足世勃巾。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺贰茎,尤其是在低速的区间内劣,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感萍塑。此外韭传,该车提供了四种驾驶模式的选择雇笆了,分别为经济力使、舒适釜睬、自动和动态模式抬论把,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整弧。 性能测试玻:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中泄趁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现睹呜,最终的破百成绩为9.14秒膘道料,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升猴敌。奥迪Q3在三挡时完成了破百潦颓亨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程勾蔷。此外镐伴,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没寺镜码,非彻ㄉΓ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失坡绞,整个加速的过程十分平顺和线性履凹骸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势椒莎泻。车辆在全力起步的过程中翁估,由于没有采用quattro四驱系统疼熊常,车身有轻微的抬头现象腐,前悬挂的拉伸比较明显物钦挞。 性能测试裤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中兼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米钩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升滑糕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系铜铝浚。在整个制动的过程中裁扩,G值适中保持在-0.9到-1之间坛绍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态狡,前悬挂很大程度的收到挤压坡康,而后悬挂的拉伸也相对比较明显晶孪。此外挝附簿,该车在连续制动的情况下类,受到的热衰退现象比较明显瞧掠们,在连续测试过后姓怜罕,制动距离增长了接近2米桥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容都,动力方面也足以应对使用的需求嫡妊,尤其是在低扭方面了附,这台发动机表现除了浑厚的功底硷祥高。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平乐宝。对于一台城市SUV来说虹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑睡。" "  你有没有这样的勇气段腑,一辈子只留着一种发型临册屁,带着一种款式的眼镜期粱?或许多数人会摇头说不澳剁沮。试想你现在穿着中山装菲伙偿,带着大边框乓汞,留着中分头走在街上绣,别人必定会投来异样的眼光把提。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变炮陇,但有一种美交磋媚,却是永恒的十盖想,我们称之为“经典”渐嚷梯。就像中山装逐渐演变成了“国服”弧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样舵警沁,看似过时的东西稍加润色高闪烯,就会焕发出经典的力量歧轿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题共肌,也是一个互相佐证的问题甩封洼。正是扛住了时间的消磨蔚摆亨,一个产品一种设计才能称之为经典祈馁膊。而正是因为它是经典翔死辑,所以无论时间如何过往偏,岁月如何变迁席衬炔,它依旧能代表着美姆筒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角是。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫汗郎播、保时捷911屏盎、MINI这几款车了丧话。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承间靛勃,这是一种财富凭棋,就像一个国家的历史一样卡鼓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝袭舒。但就像中山装一样兴汞牛,如果不稍加改动藐,依旧会被人说土气绿勤烦,MINI也是一样爸宿硷,细节的升华会有益于经典的传播和传承侧峨偶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多罕,是全新MINI车系中性能最好的沉握疥。所以车头车尾都会看到“S”的字样拆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表底兽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部盛烈墩,这是它彰显不同的地方肚,尾灯的轮廓更大了炯酒垛,但相比老款不够凝练配,同时你也感受不到它有何种审美的进步添袒帽,个人感觉它是为了变化而变化劫纷。轮毂方面采克,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瓶棠渴。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注的,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拌摆。不过讥碴骋,在真正接触到保时捷Macan之前闭,我对它的真正实力也有所质疑屠。众所周知帮司妈,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蔫问,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢陛挝?带着这个疑虑悉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅薯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同坪驴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型酪丁奠。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机阔并,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似倦极。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型亮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”丹袱琅。在没有任何参考坐标的情况下单抵,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的湘。排除了惯性思维的困扰咎,对于一款新车而言或许并非坏事孝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布鹤瞧,因此有关它的设计特征我们并不陌生漆。作为保时捷推出的第二款SUV车型假,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计驮玖贡,同时也融入了许多独特的元素漠盗我。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征凉价筛,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动牧履,因此在细节处理上袄五签,新车融入了更加激进的设计元素盆。    作为入门版车型残欠,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯邢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯沸隘线,并采用导光条设计喀鹊拜,其视觉效果更具科技感锑。   保时捷Macan的腰线位置较高潘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鹿伸炒,营造出强烈的动态视觉效果梁汉飞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格朝尉侨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一狠实,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格本。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况煞惦,我的同事此前已经为大家介绍噶稠股。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解裙岗天。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍税匹。" "   ??????? 提起观致茎盛,大家都会想起什么谜尽笆?这似乎是一个难以回答的问题庞寂勃。作为一个有着中国血统的全新品牌普乐收,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩啼。在2013年翁蒙峦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上歇,一石惊起千层浪兽汾导。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手串貉叮。   如今芳,观致的第二款车型购退,观致3五门版也如约而至纬介悉,其是否也具备了同其兄弟一样的实力敞侣桥?它的到来检乾坍,在扩充了观致的产品线之后辅贬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢呕?自然是令我们拭目以待岭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车俏赏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今狙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型朝捍共,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型瘫拌厕,时至今日都没有做大幅的修改祟。就是这样一个古董级外貌的家伙涂穆沃,最近竟然和新能源技术杠上了操讣杰。2013年的日内瓦车展上曙琉醚,路虎推出了一款纯电动卫士需渴叫,旨在告诉大家卫士宝刀未老芥觅。而这些天歧疗,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试禄洪姜,看起来癌太,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了拣侣凛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上妥完,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品腔咀,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟舷瀑祁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望锰修户,并未成为现实廊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已卞布氖。   事情的转折点发生在2014年6月18日蜕北,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照必,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车薯谦苯,并且这一次担梆,车身上已经重新贴上了拉花撵粒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计庭瑟,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”掸,而是一台真正的电动版卫士申喂对。   之后通过各种途径的联系俊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蔼仕空,虽然这并不是一款量产车浑,也没有任何电动机撼酒、电池组方面的参数数据勾接坑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试申,我们认为此次试驾还是很有意义的盯酞。   ■ 外观造型猫岭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷第悸守,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士敲。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样扇挂镐,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异榷壕。   电动版卫士全球仅有7台窃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鼓,基于卫士110车型打造系目,可以根据情况容纳5个或7个座椅肠醛,算是车系中的“旅行款”咎芍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承碘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异钒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计砍,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡庭毋十,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外还,丝毫不加以修饰抹坎寸。按照官方对柴油版车型的销售策略兽很寥,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件费涛慷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分涟拱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理岛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留躺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间别飞体。正对车头恐悸,右侧翼子板的通风口也是镂空的瓶,下方是空调系统的进气口灵,而左侧的则仅仅用作装饰块,所以是完全封死的状态炮。   平直的挡风玻璃南扔悄、小雨刷钦顿、面积可观手动调节后视镜毋老,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计杏,而在这台电动版卫士上党形女,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板仁茄嗜。   实际上废蔬狡,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致些浚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线素,电动车窗只照顾到前排乘客怖孔,第二排为手摇的滦柔,第三排则仅仅是推拉窗赣钳撑。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林钦伶耗,确实杠氢闷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车橡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中肮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头窘般,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖斗。   三窗式车尾设计除了古老外藤坍,想不出更多的词去形容额书氯,好在后窗电加热诗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备什接,而这些也是这台车上为数不多的电子系统柯侯篮。至于各种不同用处的尾灯烹滑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧木朗疟。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挎婚,并配备了13针牵引电力接口黔四较,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电坏。而对于电动版卫士来说低摧胸,这款车的拖曳能力也非一般强大搏河,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡琶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置磊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯萄纯劣,在这四年一次的盛世当中蒙匪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注戌死年,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑椤,在经过整体的细化改进后整体更出色化纺铺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲搅俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌斧,对于这样一款小车到底怎样笑瑟,让我们一起一探究竟煤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车羌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计抨熔炭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化彼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计驳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格竿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格茅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择镶勾笺,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵澹可靠的选择魄弧。   相比现在很多的车型矾版艘,J2车身并未加入大量的镀铬装饰糜妒,个人比较喜欢这样的感觉颓沦勾,朴素也是另一种风格棉腾仙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好讨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蛇劳糯,可以说是起到了点睛的作用湍胎菩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创图蜕瓷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格评,看起来还有些运动精神呛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组瓣,同时也是远近光一体设计泞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气谓,更加突出其可爱的造型风格矫慌,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体毁,同时也表明了J2的一种年轻风格屎虫特。虽然是一款定价不高的微型家用车拍,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置辖闲脸,雾灯虽然不是什么贵重的配置锰,但对于安全的保障还是多一分才好图绊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力贫莫,实际使用中虽然刮水面积稍辛缎巍,但整体还是清理的非常干净情锹孩。   在车体侧面造型上萌敢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计疵标婆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高新,这样给头部空间会留出很多棚澳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感及,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感铆体浓。腰线起始的位置和大灯高度相同情钦疵,这给了驾驶员足够大的视野空间辆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间棵碑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高公糕纷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格护肋阔。   在尾部造型上漠奉讨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计去爆,同时加大了尾部示宽灯的面积薯凌阑,为了就是提示后方车辆注意安全浪枷侗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹赊堪烹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高肠,内部非常的深不过开口非常芯诨尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包额蛙散。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具畦歇谰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎聪诫,虽然是钢圈胆,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳喷那舒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型加咎疯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少钮盟。另外鞘,一直让人头疼的售价问题缓,此次又出现了邯惠躺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势珐。价格问题辟少僚,在上市新闻 中已谈了很多改敦但,不过与价格相比鲸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善洽虫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统我胃忍,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题深?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后箔,即将为各位解开疑问侮炕算。   观致3五门版已于6月24日上市犀,目前指导价已公布堂,售价区间11.99-17.19万元 漏但。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍阮:依然遵循简洁的设计思路猜邢斡,造型更显年轻炬坞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鄙湿沙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士垢架,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体公赋。可以说凸桃,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车惹虑霉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格窍隘,不过在细节上却更显年轻枚持。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm持,轴距为2690mm褐,除了长度缩短了177mm之外矫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别棠酚。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话孤钙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉哆狡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了揭皆申。在车身颜色上蘑别孺,观致3五门版同样有6种颜色可亚淝讣辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瓮查颧,色彩更为鲜亮褂,也更有时尚感怪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起篙愁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别缓橙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面破妇笔,而前雾灯也采用了圆形的设计妨防,更显时尚宽。另外读搽安,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯垒、转向辅助灯和大灯清洗装置帘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 惰。   除此之外骚幻露,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大刚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)烙彭,并且轮圈的款式也更加的年轻礁士牧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18头。所以在轮圈与轮胎的规格上邓瞧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别龄荡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍烙犀兴:与三厢版一致钢卢店,细节改变不大粱纽爬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同丛仓,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择洁。中控台采用对称式设计杜,各种功能布置规整鄙承饭,按钮数量控制在了合理的范围内兼梆,不会给人一种杂乱的感觉及。平底式多功能方向盘与三厢版无异抢,造型很有运动感湘,真皮包裹的外圈握感也很不错木。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蕉兼免,除了蓝牙电话觅厘、多媒体播放等这些基本配置之外卤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务颠杯。除此之外快,车主还可选配观致逸云的增值服务既蛊动,该服务包含实时交通路况心宛衔、实时停车场信息和地图更新等读。 ● 座椅及乘坐空间保蕊:白色绲边真皮座椅很有时尚感为媒朔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能骑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能冒荤奋,与三厢版顶配车型相同垦驾材。不过区别在于妨深,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理瘦屎魂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升判,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动袄人娃。   在乘坐空间方面稠茫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座猎圣,并将座椅调到最低位置后拘表隆,头部空间大约为1拳膏帅,显得很宽裕;而进入后排后晦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间死水,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的辽城。后排中间地板隆起幅度较大婚泊,长度也不适合搁脚攘湿,中间乘客的舒适度会受到一些影响屋雾钱。 ● 后备厢未、储物空间和天窗锤股:后备厢容积403-1105升狡壬,储物格众多湿芜额。   在不放倒后排座椅的情况下燎化,观致3五门版后备厢容积为403升胶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题袖取。如果嫌这样的空间还不够的话旧祈可,将后排座椅全部放倒后戮苹笔,空间最大可扩大到1105升微露。除此之外瑞驮矫,如果您随身携带了诸如手机椭拎、饮料之类的细碎物品的话急,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间舶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备财浅昧,可打开的总面积约为0.22平方米锑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似胆暇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架盟康:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机搓澜,两者最大功率分别为126马力和156马力警,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米救洗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别煌啪颈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外筏,其他车型均采用6速双离合变速箱煽。在底盘悬架方面吹酚旦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统佩开,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架秦犯寒。 ● 驾驶感受坤:底盘调校水准高虾拓桃,变速箱低速平顺性比三厢版好劝胺触。   此次试驾会上力,我们大部分时间都行走在城市道路中戎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些崇苟婚,起步时若是轻踩油门踏板违八冲,车辆的提速会显得比较迟缓揣任,若要改善的话几,需要至少踩下1/2的踏板行程篙卫鳞。对于开惯了日系车的朋友们来说皋,这种偏向于传统欧系车型风格捣,而非“一点就有”的油门调型缈讣可能需要一点适应的过程憨。   而在整个加速的过程中腥露,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题木广,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上逻立豪,咆哮声已经传入驾驶舱檬,可就是不见变速箱及时升挡藉帅苹。另一方面闹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入腑芳床,整个介入过程并不是特别的线性颓沟,其工作时的噪音也清晰可辨行翱竭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音问抽黄。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧录犀。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )口散具,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受巨诲朔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换劝茸,并且伴随着强烈的顿挫感挤徐,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多艰谰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态浪姐耽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少挨陵,虽然顿挫感还是有仁,但已经能够被绝大部分消费者所接受握钙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的新茬苛,那么我可以回答您凹小,和大众的DSG表现相差无几赐。幸皆。   从观致工程师的口中得知搪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题访却,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下玲徘商,对变速箱程序办、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整歪馆糯,找到其中一个最佳点结炮缓,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低挺侠。   在手动模式下形合,发动机的表现仍然很积极论文,不过由于其低速动力输出并不出众孩,其加速度并不能让人感到满意对脸谰,很大程度上会,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉昧。此外频培邵,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时迷呜泼,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡娩,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似土毯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点律姓,而在此前的三门版车型上邵,我们就给予了相当高的评价停贸。虽然仅从结构上来看彩掀嗣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控席舅顾,但作为一款家用车刑剁洛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性慈澄惨,高速行驶变道保证稳定性募。事实证明噶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现遂讲,并且从车底反馈至车厢内的声音皆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看躲诺千,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的讽房。   ● 编辑总结愁首:   从我们此次的试驾感受来看嘿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嘘、时髦的外形枫巧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整味撵。与之前我们体验的三厢版车型相比弦孟撕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步改亭扑,尽管目前顿挫感还是存在能禾特,但已经能够被绝大部分消费者所接受了羌储颂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过绦市,有值得称赞的地方圭喂拟,自然也存在着一些不足失磁救,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等瓦膳。另外拳弟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的伙金揉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元摔龋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯苍射、转向辅助灯及大灯清洗功能岛瓣步,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蒜,这样看来欣善,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少建悉涎。不过拌忍细,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢托?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧跑浦。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱デⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间队,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍歌花课,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型人姑。但个人更喜欢两厢版本河逗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因日。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾膳。当然坤,作为同一款车疙,两厢和三厢的选择人群会有很大不同鸿呈抗。三厢版本更加实用庭蹲,两厢版外观更加时尚干练委。今天带来这款两厢版爱唯欧括路,或许会让很多注重外观的年轻人驻足轨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容沸,大灯的设计相对保守了屯罐啼,但也减少了人们对于这台车的争议性汹淳。从而扩大了消费人群欠棵嗣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好胜,各有各的美力。但无疑船兑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的骏漆讣。   侧面的变化并不是很明显荤嚏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动奴。相比三厢版要顺眼的多都逝。车尾的变化同样集中在尾灯上辅米,尾灯的轮廓变化倒是不大卧皮,变化主要集中在尾灯颜色的改变问虾收。深红色的外围显得更有质感攀亩妨。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话绩前,越野车是最好的选择寇邢。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车版驶,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40陌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事府,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力卜坑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远剁毛规,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40萄酥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没驹稼啦。除了电视剧的锦上添花腔,BJ40本身的魅力也势不可挡世共,下面我们就走近这款“北京青年”扦橇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼秀摊。   外观/内饰柿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试关露,或许有人会问那为什么还要进行测试秤识。其实答案很简单弄拼,之前测试的BJ40是一款试装车身,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别胳,包括电视剧中车辆也是如此蛇扁酒。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变靠们,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升柿窖台。虽然我没有见过之前的试装车逝睛邯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异趁,甚至有些地方与牧马人不相上下凳仿炊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍详间诗,之前我的几位同事已经介绍的很详细了响,这里就不再做过多赘述乏兼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰算棘将,你会发现并没什么科技感筹比多,简单的线条费甩、硬派越野车特有的见棱见角的气质伎缆颓,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面芬吹钎。另外木嚎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留霖抒。硬质塑料质地的中控面板很厚实竭,比起舒服的软性塑料手感稍差警步堑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境迟翅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事好,同理使用织布座椅也是一样较,无论您是刚刚涉过水得委清,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨廓铜休,都不用担心派膏。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器凭梁,不需要华丽的外表去装饰溪。虽然BJ40有着很浓重的模仿汰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格搁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上餐,那只能说这个人并不了解硬派越野车嵌男。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望新岭,让人想到真正的场地里去撒点野案。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀圭绒?惊险的高速穿插仓携飞、精彩的甩尾掉头诧倘憨、惊艳的侧向双轮行进晨诡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演抬括。时过境迁息,萨博虽已退出中国市扯却芪堋,但把经典的两款车型(即9-3刑串、9-5)的技术留在了中国揩蛔小,在北汽成功收购萨博技术后乌蔬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生耻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型茄丰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术偿隘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求巳欢跑,主打性价比与实用性澄歼昂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确烤弗,只是在某些方面使用了相关技术而已红悸。   从外形设计上就不难看出桑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影奴,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰男穗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70不,同时车身上所使用的犀利线条禾膘些,令时尚动感的氛围展现得十分充分嗽饲。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表伐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级咖舍饥,车身各项参数都小于萨博9-3叹卿,所以直接套用的说辞显然并不成立擒摊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出盯浪,打造一款可以继承优秀基因疮氖,并适合普通家庭用户的车型哼梁牛,成为了设计团队主攻课程娄士我。   上扬的尾灯组有种凝视的神情粟荣,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应绒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拷颅澄,但紧凑的造型与简练的线条粱,使其观感的持久性更好辟十。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多秘螺乳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场腺倍饥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型骇,价格能接受拳堕花,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型挨认丁。而现在也有很多车型供大家选择瑟,包括大众途安毙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择赐寞肝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现售懊,它还有一个进口车的身份闲惩。接下来川僧赏,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现悔。   外观息:起亚最新家族设计泪蓖哗,略显可爱夯响,大部分能接受玩杏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格僧劳届,同时又有一种独特的卡通味道暖。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感挎疼,没有配备氙气大灯袭散,但全系均带有LED日间行车灯怖详杠、透镜及大灯高度可调功能继处。雾灯部分的设计很有个性戳核骚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感粟甭李。   由于车身高度降低茄穆,新佳乐从侧面看上去十分紧凑填舶酮,平滑的车顶线条降低了风阻系数弯碧凄,流线型设计更加美观辉。全系除顶配的豪华版外怯喂,后视镜都没有集成转向灯功能幕妊。另外挤逼晃,低配车型的轮毂也比较简洁盒,轮胎规格为205/55 R16梧行羡。   新佳乐车尾的设计十分简洁沸沮,总体看上去比较圆润甸京愧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格岭,凸起的轮廓首尾呼应敞朔垄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方驼,车顶带有行李架粕响赂,具备一定的实用性稿洛辟。新佳乐全系标配倒车雷达功能歇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像鲤撩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源竣,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题退唯爆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌屋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯惨。而提到雷克萨斯必,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样危,立刻联想到了舒适糠拢、安静等一系列形容词歪喘傲。   作为雷克萨斯主力车型蒂,ES系列占据其在华销量近半壁江山碌傲,舒适炒凯价、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价没淌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h突册砰,更是有充足的理由享受这些评语痞芬。但更重要的是罢琶,在环境日益恶化庆屉揉、石油资源日益紧张辜餐、油价越来越高的今天椭将,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度囱。   外观部分比摧:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型魏堆匙,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)路踩论。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生叼篇,和前代相比进化明显俊填。初次亮相时耿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期怠厘。与丰田一样界,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格醛号,目前已被广大消费者接受烈蔷编,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题盗赣徘。   外部配置上继泉始,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能舍顾,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目擞玻徽,与中网造型配合不错刊钎妇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格剖傅,轴距2820mm派。与国产ABB品牌的三款同级车型不同焦,ES没有针对中国市场刻意加长勤晤铅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台垫,轴距比老款增加了45mm船虚。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计核晌,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型淬粱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们腻。当然佃飘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标币跋毋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起擦联。另外窍,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内览,更加低调其插。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS椭腥诽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距孺颧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆瞬么、忘记沉默寡言的正装车主夺瞥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框庇、忘记... ...算了跺南,需要忘记的东西太多恭,你只需要记得一点协翅,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽躲萎猾。   奥迪的低调堕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)陈轰甜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝芍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然督喀。依托自奥迪A7的造型设计滑洪,RS7依然拥有优雅的造型挠,仅仅在一些细微的地方肩,RS7做了运动化改进仇龟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅柔仙赫、以及哑光附件粱碾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板默、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子丸。   如果客户需要霖绿澜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂虫,其轮胎规格达到275/30 R21祷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气纤魂。排气管依旧体现出奥迪的低调举,外部看是两个椭圆形排气管旁拐仇,而其实际是双出四排气纷捐裁,因为单侧双排气有节流阀烩触究,用于改变排气通道苍缕姓,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣累功醒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的拇截,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线插界。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针贫变,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔扒。车钥匙全砷、平底三辐真皮方向盘秦锰、运动前座椅盟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标删瓶黎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能唤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示忍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中岸讳戌,还提供发动机增压压力疯脐、机油温度显示和圈速计时器等数据息掠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吝侠,并提供其它3种材料作为选装眯。车顶内衬标配黑色织布恢你,可选配黑色Alcantara面料炉。搁脚板的僻贫、刹车踏板行、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计地蔬搏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆妻令。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑篓蓖咎、一体式头枕的运动座椅汝镰驳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料隶东,并提供钻石绗缝假换。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料徐。带按摩功能的空调前排座椅也供选装涩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情灯,就像微博上说的啡,一次刻骨铭心的爱情齿,一次说走就走的旅行什么的脖清。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求换苦,但在现实中热,你不能永远一副放纵不羁的样子呻描,特别是在资金有限的情况下花乒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的风凉稠。此时你就需要一辆价格便宜戊俯、实用可靠的多功能车型挞伪逛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择隋塑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型价定,分别是景逸X3和景逸X5惯娶汹,形成高低搭配产品布局哦。景逸X3属于入门车型淳抄艾,共有三个配置饱莎融,指导价从6.99万到7.79万元潜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型耸史降。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看驹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像估。这款车的前脸采用了新的风格样式古水桨,线条比较硬朗狠柿控,造型简洁流畅葡,同时又很饱满蔬绥,没有过分追求标新立异的夸张风格牧欣盛,显得更加沉稳摆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素成,给整辆车增添了活力沙部瞳。   除了前脸之外绅可,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓乒污午,让人略感失望攻焚百,好在整体风格还算融洽疥迫躲,不会给人前后脱节的感觉咀侧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm譬、1835mm和1705mm乓篱,轴距为2685mm矛,在这个价位上算是较为突出的水平了汐,保证了足够的车内空间岁疲。" "  在固有的印象当中力沧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下武,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价陷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌勉茅,作为日系三大高端品牌中的一名玖关,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸凉毯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次溃矢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L怪沟粮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说喇寿患,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格帮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现锤即,取而代之的则是一种日系的柔美风格煞罢捆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影掂剐脱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力恫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点的唉,并且这种特点让别的对手无法模仿李堤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉窝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蹦慨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度匪琅。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面谴,看起来非常具有独特的风格查。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计哄步,不过看起来还是比较有神的埃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果禾。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示轻诽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的轿蹿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方撮且,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉暇广,这款车有这么长么味睦递?实际上后门的长度远大于前门泰,不过整体造型并未收到过多的干扰啸,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格谅疾,因为C柱的造型更加接近尾部莎丧,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果埂虫,腰线的设计在在尾部提到了最高蔑槐,并且从前大灯连接到了尾灯部分韧。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通坪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑镰啼,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响川卤漓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计锨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计输浑澎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布口疲,到今年4月20日其正式接受预定骨,不到一年的时间词徒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了谓冲。在新能源车量产舞安、市售的速度翻财,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌搭嘛唉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯焦饶绣,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过捶练髓。当然刚书,汽车之家评测新车的速度也不慢辩扳,今天兴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章城茅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款干呸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款毕飞,其中橙色的为增程式混合动力版车型缴恃,白色的为纯电动版车型扯掂枯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型款。   ●外观核律私:造型前卫妨涡经,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布荷店翠,我见到量产市售车之后皆腐衔,其外观真难以与概念车作区分竭奶长。宝马i3前脸造型饱满圆润修牧堪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现恕赊琴。不过妙弗,“进气格栅”四个字需要打引号了剐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能衰惯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾焦徘赖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计趴庇岁,让整车看着很有质感且与众不同涎躺。当然搭诽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼肮型,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格跋浑稳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头桔,但它的车身侧面看着一点都不显小活。在我看来原因有三橇戮莱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富窃宛胆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少肝驾冻,给人感觉比较敦实氓腻。特别是车高数据姑动锑,它比X1还多出了23mm嚎稳巴。   宝马i3的轮圈虽然直径很大桐,达到了20英寸充呐,但胎宽却很窄登。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20酮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎轰晒。有关这款轮胎叛农哆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店撕,基本都表示由于规格太特殊棠惯,没有现货也没有报价瘸卡伴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质赣辞,很独特泉锭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应巾。尾灯采用得是隐藏式设计递仆,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分头鹿,用于显示示宽灯痉、刹车灯以及转向灯等缎,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧牧,所有光源均为LED韶。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中裂垮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词卢酷并,欧洲市场上柴油车盛行已久期熟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展庙心烽。不过近来惋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求村,Jeep便是其中之一钡撤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待表。 ● 外观介绍底:与汽油版无异颊抵硷,硬朗依旧立。   从外观上看磁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型昏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型额煎。新车的外形仍然显示出硬朗郴、时尚的风格瞎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大径舶壕,提升了时尚感潜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm埔纬,在同级别车型中“个头”并不算大我思。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势伦古,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°添狈。   在外观配置上奉矫土,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯螺吕拇、雨量感应雨刷瓶逝虚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置莲俊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惶。轮胎配置方面诲匹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎氰,轮胎规格为265/60 R18脓苍封,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎唱悲,规格也变为了245/65 R18苦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时桅紊,我们会谈论什么闺?是大老粗一样的外观久谈,还是“马路杀手”一样的形象鲍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象系嗣茎,笔者也不例外荆孤澳。6月5日下午骑视洼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华淘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象熔,原来大块头也有过人的大智慧们斡讥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH借坑软、FM两大系列揩曹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日榔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华潮编舶,中国区总裁陆博天到场助阵眉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后通阀舞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱睹萎岔,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车晨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了辉池,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车盾,最大的意义还在于为企业产生利润食姬朝。因此坚膘殴,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中赏篡,并体现在生产效率村、节油效率巢电戎、完好率盟、安全江、安逼ι梗和驾驶员体验六大方面亩博软。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型缝,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择补存镐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证囤泵,而大众凯路威则开创了一种新的格局萝惦皆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型限譬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生揭珐碎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威慑,而那款车型是针对高端商务市场的车型鲸眠蒲,虽然其内部可以进行简单的商务会议沥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的闯蔡坡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案莽稗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格赣萎呐,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑焊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求矫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的刻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格妹勾冒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼凯蕊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密衅岁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气闯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置改废,只是以简单的卤素大灯出现吩翘凭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯无娘,只能说稍显遗憾膏嗜愁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车淮戈檬,并且其敏感程度非常高餐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单顷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大弘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格坟卯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蹄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味韭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起对猩讳,在尾部造型上也同样是方方正正汀牧县,给人以刻板的印象琉佳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蚕促,看来稍显朴实无华识,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前胜蓖。尾窗的面积超大纱闻闭,并且配备了后雨刷疵蜡寥,可以说在安全细节上做的不错透渴。尾灯的造型也毫无新意偿镣连,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢聿蕖,尾灯内部的结构也比较简单希,并未采用LED也是针对不同定位的选择怀啥骇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低疏,尾部配有四颗倒车雷达探头汞级掸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用埂背羌。作为一款商务用车据寿叼,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方盎,而旁边就是凯路威的备胎所在地海,这样的设计使内部空间得以最大化利用脊。   相比国外的凯路威车型备略内,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂篱睫坡,造型上采用了多辐式造型溅氖,轮胎则采用了邓禄普品牌娜淬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野构谱献,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV断爬里。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候厘,我更多的会用臃肿两个字来形容它颁搞。圆润的车身地,没有棱角的线条瑰,大而无神的头灯盘帘牢,都让我对它提不起兴趣性艇好。第一次见到新款昂科雷时剔暇,我的这种感官得到了改变嘘呜鞍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点晾。新款更加俊朗隘木,就像是一个胖子船骇副,经过健身搔,从大腹便便变成了施瓦辛格阿莫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面垄锯,这种类似于点睛之笔的作用峭脱,实实在在的发生在新款昂科雷上面渡。之前的头灯让我没有胃口羚鲍巩,尽管亲和力不错邢门,但太没有性格媚氛躺。连同这个车身吹,都让我觉得臃肿无比拧下,简直就是个满脸流油的胖子饰千恋。新款更换了更有张力的大灯讹揣,进气格栅也变得更具进攻性瞪。这样的风格贸戒,我想才是大家喜欢的砍。   侧面造型的改变不大赫,侧窗面积所占的比重依旧很信菜凇,这和新君越鼻畏负、GL8都很像鹿娘瘟。给人一种重心很低的敦实感仿。但对于车内的乘客来说凰板,这不是个好消息琳秀青,过小的车窗影响了向外看的视野皑钢。造成了不必要的压抑感梨幸癌。或许对于选择别克车型的人们来说耍轻滑,这一点必须无奈的接受了霓史。   车尾的变化不及车头培,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性栏,或许我会更喜欢它缄帅戌。但事与愿违房范兰,尾部的改变仅仅局限在排气管上麻。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形贤洛。这多多少少会有助于提升质感闭拐。也改良着尾部太过圆润的整体气质棚。可以说瘁廷,这次外观的改变钠琉贿,在这些细节上还是很成功的捣。相当于一次瘦身和塑性捷,让它的线条和筋骨更加分明石财。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间七,纳智捷 新大7 SUV正式上市莲竞,官方指导价格为22.68-27.48万元盆熟。一直以配置见长的纳智捷品牌规岸墓,在小改款车型上又下了一番功夫沃,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次山赏少。在体验的这几天时间里沥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”势,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价瓷芦脐。也有好奇的邻居询问这款车的售价授翠,当得知价格只有不到30万元时坏舰,邻居更是深感惊讶唇霓厢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢秆彻箱?本文就为您带来答案陌筒。   作为一款SUV烷沽俺,“大7”这个名字一点都不为过咎奥戊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拔,2910mm的轴距更是傲视群车顾,也难怪引得路人频频回头虾雷。不只是尺寸顾,本次试驾的新大7四驱旗舰版筏疙,整备质量达到了1950kg瘦丹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”惺间圃。   作为改款车型杜芹说,新大7的外型经过了一番修改容侯徒,主要体现在前脸和尾灯上拇炮。大灯造型有所变化吵喂郸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内奴行,而经过修饰的雾灯戎碧、转向灯和前雷达失,给人以霸气外露的感觉沤锰量。整体上咎情刊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉惹筷埔。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭活,比较实用骂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上等磐玲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上椭括捆。从奥迪A8的换代俯敌损、全新奔驰S级的上市女,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照埔矾簇。这三家老牌厂商动作频频铜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上梳长挫,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS韶啼扳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来藤访瘁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今五苍。而随着混合动力时代的来临喂歌溺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL筹撕馅,可以说从那时起惹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位华。在奥迪A8和奔驰S级已经上市匙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期委,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来醛,以期对它能有深入了解绣墟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的界结。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内劫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸衡。相比之下感,雷克萨斯LS在此方面并无优势钩哪鬼,长度午粪阔、宽度和轴距均落后于对手闯函拜。   即便不看车尾的标识穿耙瞬,仅从前脸上幽兰色的车标骄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型羚林。而身挂HYBRID标识则意味着镭考快,除了树立当家旗舰车型的形象外来,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神驰百编。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功芦,只是在一些小细节方面令人有些不满青提盼。如果用最严格的标准来衡量瓦匿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间逛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些茧勺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后扣,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手记具,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑驴,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型挛兄,这种车型的优势就在于椭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感爸搜,还拥有了超大的车内空间难江愁,优势显而易见卷雹囊,而今天我们来到了美丽的太湖吝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型梳苫疆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心故,也让更多心意欧力威的人有更多选择价。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表炒:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的冒蠕文,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5酚,不过从售价以及车身尺寸方面来看愤,欧力威确实占据一定优势诬算。   外观上欧力威厢型车身造型掀,并没有阻碍它时尚的视觉感枪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车雀日梆,时尚并且使用轿。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观纬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示咯。   非对称化的中控台设计牌藐裤,与1.4L手动版没有什么变化嫂偶戌,首先造型上足够年轻协调汉拎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点憨筐然。欧力威自动挡车型侣溪篮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鸥,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键煽摄斥,操作多媒体更加方便狙。中规中矩的仪表样式没有什么改变端泊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息酞。   本文导航" "  有突破有挑战电焊哪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候妒,就会有这样的感受冻。它太挑战人们的传统审美了仍,怎么样也无法用大气蕊、简洁妻爆悲、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受虱羚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产计釜脑。自由光承载着延续切诺基的重任剁恃,就在这样的争议声中款款走来山纽镰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统味床,挑战着经典哆歪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新佰,在做颠覆传统这件事场,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念牢片。就拿前脸来说枢玛挟,好看不好看绝不是我个人说的算的嚏肃,每个人眼里都有一个不同的看法汹蹬。或许慢慢大家就接受了蒙水叛。   作为一款中级SUV得砰,车身尺寸上中规中矩始,作为切诺基车型的延续抬仕涛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现敦,但也能看到不少突破之处藉煞膝。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重靠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃挛。   本文导航" "  从1985年开始弘哦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上轻变磺,1991年出现在5系车型上镐,1999年开始陆续出现在X系列车型上廷乡。直到现在竣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术郴信竟。2014年5月22日混姓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive褥杆妊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型棠炉垦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求梗砍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车讹。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW茹灭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么枚不稼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表扁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款碉,新BMW 328i xDrive蜡谐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元菇勘矢。   第六代BMW 3系延续了这一传统文奥,将融合了电子气门控制鹤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机庙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配芍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蕊痊茫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本芦论。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的醒及,要了解这个问题前纶拆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理菏。齿轮传动式分动箱井贫,连接前轴的方式改为了齿轮传动卞,其他地方大同小异蒂筐。对于宝马X系大部分车型来说拜司韶,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能单。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配鞍害丹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力舒。由于前后轴均采用开放式差速器令,遇到交叉轴情况时线涸,也只能依靠电子制动来辅助痛嗣酸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱邦堕别。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构部亭,与齿轮结构的分动箱原理相同我滦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥勉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蜜士铜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的临爽。至于控制多片离合器的方式萝福,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式柯扒。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛镭卷,所以常被用于装配在更强有力的车型上荷桥。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器啦,以对扭矩分配进行不间断地调节湍佃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配抡吃年,向前后车轮传输各自所需要的扭矩纫,默认状态下前后扭矩分配为40捎侗慈:60犯泞嫉,最大前后扭矩分配理论上比例为0点:100到100蚂拘苦:0之间坪枪评。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拇挖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑擅壤煌。扭矩分配可以在0.1秒内完成封。   行驶过程中对托辽,如果系统发现车辆可能转向不足拆桃,也就是前轮开始被拖向弯道外侧老卧墨,就会减少分配给前桥的扭矩衰,将几乎所有动力都输送至后桥颧坍沮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息倾揣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑哥叭。一旦出现车轮打滑沁儒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器创抢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力拜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制爽。这就意味着郊山,无论路面如何突然变化贯煽贪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上弥,即使是在部分结冰的道路上恍。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解耗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型套酬,其中S2属于一款5座小型SUV旁奈,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下妈,很多品牌都开始研发小型SUV邯沪联。而S3则定位于一款紧凑级SUV需封,并且采用了7座设计肝惨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何培宪,接下来就给大家一个解答保妻喜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拢:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型邻哥袍,这一平台就是北汽威旺M20的平台卵,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蕊。但是两款车的轴距却不相同两谢,S2轴距为2560mm票,属于一款标准小型5座SUV踏必禽。而S3轴距为2685mm僧队,接近于一款紧凑级SUV囱逞,所以为了能吸引更多的消费者石靶,采用了2+3+2的7座布局嚎,主打一般家庭用车峡梨呻,实用性优先帽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV车伺,主要还是面向有活力的年轻人撵盯,外观设计更多偏向于动感的元素居多括轿兼。大灯组的样式也不俗套佬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低号舍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的魂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表巷赣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比骏香,在车身尺寸上还是比较占优势的屉陷喘。另外2560mm的轴距表现也不错沪,至于它的乘坐空间表现如何读蛋些,在后文我们会有体验健祷阑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计狈, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升糠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了检,车门不能完全打开的话弯,一些比较大的物品拿取会不太方便令此。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台尸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机扇垦笨,并分别匹配3款变速箱肯。此前棺,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型骂累。而今天我要试驾1.4T车型肥举,虽是短暂场地试驾骋频当,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别取朗迷,特别是动力上提升明显茂辑颧。 ● 外观/内饰疲:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型迟,也做了到店体验的文章慑讣,1.4T车型在外观拆、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大坦,本文不重复介绍风群甘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验敢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看天。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因袜瑟上,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等抛,具有很高的品牌辨识度钠。同时在一些细节方面的改进边,比如重新设计的头灯癸炉仕、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等平,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蜗壳亨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台部讨阀,采用了全新的发动机豹革沪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机剁,属于大众的EA211系列敛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米创舍新,最大功率150马力/5000rpm划本,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm乘墒碾。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一竟醒撅,而相比原来的EA111系列有了明显进步晶,首先是恢复了正时皮带草弗,降低发动机内部的功率消耗爱舱内,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术测,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴磐眯,而喷射压力也提升到了200bar当碴忙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱绵蹈,带有S挡和前加后减的手动换挡功能沮们。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别肛,前者顶部是“SKODA”的品牌名森词腊,而后者则是印了“DSG”的字样吉。   底盘悬架方面归郡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架邪汲茂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构膛肪。制动系统为四轮碟刹结构尾懂,采用前通风盘式后盘式配置飘戳罕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节年农房,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目硕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目绦娠阮。由于是场地试驾诞失,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些氢,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道敌骸挟,能更好地了解车辆性能率虑细。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来送,只能在日后的试驾中再介绍坪孔。   动力方面唾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话剖,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容叛莆趣,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来干械颁,1.4T车型的起步和加速更为迅速姥湾努,而且涡轮的介入时机较早傅,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉诫,动力的输出保持平稳可控的特性搜。   使用D挡时替梆,以1/2油门深度驾驶酿戊,变速箱升挡较为积极帕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下圈协爽,而且换挡的冲击较行媸荨,不会影响乘客的乘坐感受镶腥摩。而以深踩油门的方式驾驶江,变速箱会到4000rpm左右才换挡抱,加速感受更为明显鸵电崩。   换上S挡寡恕举,油门响应灵敏了许多凉爆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡爬竿捕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感拟盼串,在弯道多直道少的场地赛道里酣卜母,需要频繁提速的时候雾豪天,显得更为得心应手的秦。   全新明锐采用电动助力转向系统八匹负,方向盘低速时转向较为轻松筐痰,而高速时明显更为沉稳隘颅,转向需要更大的力度酬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力乔鸽。   底盘悬架方面传瘦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性废姑徊,在弯道中对车身的支撑性比较到位宠,方向盘的有着精准的指向性文申,转向迅速而稳健己尾唯。1.4T车型全部带有ESP系统典呵,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候悄疾,ESP介入的时间恰到好处闻,总能及时将车辆修正到正确轨迹嘉晃,而这套系统并不能完全关闭据热,属于比较重视安全性的设计仙辑。   在模拟颠簸路况的体验环节徒久,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用膘事豪,然而后悬架毕竟是非独立悬架刨陷端,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况到际亲,仍会对另一侧有所影响蛊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸巢愤。我们在之前测试文章中也有体验视频林茅,请点击查看蓬粳藤。   更多精彩视频凉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结哥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少逞跑,在D挡模式下表现中规中矩财集理,切换到S挡后油门响应灵敏久,变速箱的换挡节奏更为激进旁,加速感提升实保,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验兽。" "  2014年2月26日喊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市较蠕。其中T5动力总成包含智逸版食喂鸵、智雅版猜、个性运动版共3款承蓬,售价为42.39万元至51.99万元棠,T6发动机版本及价格保持不变杠。   据了解扩洼尉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术很霜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机宝漓顾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱胜鹅。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢漓函汀?本文将为您带来答案如拳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面肯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化鹃,但动感流畅的造型令人印象深刻敞蛙。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉币,正如北欧人给大家留下的印象锌净。      配置细节上秒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”烤,全系标配了ABL自适应氙气大灯赦膜,以及感应式转向辅助灯光帅蒋宋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拣非淬,给驾驶员提供更佳的视野妮匆钞。   此外绥癸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航混。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达纺,探测距离达到了150米必,足以应付绝大多数日常行驶环境贾。此外沪抨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统碱,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能雌胃逛。虽然这里看上去有些别扭就典,但安全性才是我们应该关注的踢沮。" "  限量摧、配额络列倒、上市前被订购一空龋必巴,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹毒颇薯。然而惰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时华累,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘塘赖。2013年脖涝,经过M部门调校的M135i披装上阵良恃雄,性能已与1M十分接近棋官鸡,并且这次冲破了限量的枷锁邵偷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车顺。正当人们面对路上的1M投去羡慕搭、嫉妒鹃伪、恨时拒,宝马为我们带来一款全新产品胶,并且它的能力并不在1M之下回辽,它就是2系的顶级车型——M235i授窖观。 延伸阅读隧叙憾:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言存,2系可能显得有些陌生船侯,其实早在40多年前谓剑退,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场肝尼。此外吞错,BMW 2002车型在1968年问世病,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处羌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型硷。至此斗诫徘,2系的到来并非空穴来潮缎薯偿。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22煞,而这个平台也与代号为F20的1系共享娇馁答,简单来说急攫按,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中按,这与3古趴、4系的道理相同槐。在2013年时久枫肛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验十,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近梗爸密,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了鄙卤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览考。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M皑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嗓卷胳,从代号E82的1M车型同襄钠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点沏岸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条灭损,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”含,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受史慨,但随着时间的逝去疟,渐渐也成为了一种习惯角霞壕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表毯:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加才任承,更多是出于对内部空间的考虑躺荚,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响痢乏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数糖并。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容赖首核,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感阮槐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能尖埔瘟。   当然噬钮,即使武装到牙齿檬乔鹿,M235i也不能与1M平起平坐坏父赋,M家族的宽体车身珐铣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的础,就像当初1M推出时的口号一样“M妹翱荚,永远从后视镜中藐视对手”温,而M235i更多还是为了平衡性能痛僵拜、实用性与性价比幸绒币,同时也为今后推出M2而留下些余地酪仆坡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后韶癸阶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步围,针对绅宝D70推出后的社会反响茶储,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多巫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车反感,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势芯壬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生迷刑。   D50前,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车画,推出之后的表现往往是人们最期待的挟统,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同道阔,面对D50的将会是极为严苛的考验旗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境纠陀溅,而成功了瘟,也将有可能成为流芳百世的一代名车刊。7.48-11.98万元的厂商指导价暇年,可以说为这场战役的打响悉,开了个好头哨路。   D50虽然拥有纯正的北欧血统桅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格妹。此次担任D50设计工作的韦嘶唯,正是培养出诸多设计人才的博通公司募涵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点圣告柏,同时又能够给人们耳目一新的感觉褪瓦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题换蜜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拟陋锑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异坪,但是当你接触过D50这款车后糠戈,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素炔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蓝故妥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的扛膏匣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹锌始,但是当你将这些元素组合在一起时疽簧底,却有会很快打消之前的念头瞎想誓。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外实,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计绦尉。运动气息浓郁的设计手法屠缸,会让你把D50和运动结合在一起忍溉,无论它实际的性能表现怎样骏撕沦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象鸥橡保。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方楷疮拓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促剑奶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态善跨筏,面对不断推陈出新的竞争对手暖,这位老伙计急需一点变化来扭转局面波。好在随着2014款车型的上市辰峡骗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂热崎,而这支强心剂的主要成分也很简单祷拭,一台1.5L涡轮增压发动机涧痘操。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型酿,针对配置方面也进行了一定的调整肠额陵,其中自动大灯希形躺、超速报警以及四门车窗壹龋控升降等功能均成为标配抄勃桑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中绣教糜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者然徊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流廊溺蓄。因为从早年搭载的速锐弧锣,再到大红大紫的秦忿阔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6焕,它所提供的动力都不曾有变群溜。传动系统方面身莽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱搐筐碧,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱薯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瘫入兔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿齿舰。在城市中经常用到的中低转速区间内赣尚,发动机的动力输出比较积极东适,并且通过涡轮的帮助捞睫茬,动力在1500rpm之后便有明显提升净鸥碧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm箍头蔑,完全能够满足日常驾驶概爱读。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低殊媒,适合城市驾驶杰芥抄。挡位之间的行程适中些你,但手感略显生涩梨。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖砥Α,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车抹垫讨,而非车去适应你糠。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定涸。四辐方向盘尺寸偏大棋箔酥,回馈力度比较匀称弄,因此驾驶这台大块头还算是轻松冠,只不过方向盘的虚位过多吠辞共,转向时不得不做出更大的动作勘雹。   前麦弗逊提、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收甲镶,并且由于悬架行程较长率,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉隶。当然这样的调校也有它的好处茶妒怪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人写唇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中杠魂,SUV车型是一种非澈绕剑耗油的车型逻倡,毕竟以自身庞大的身形来说甸,自身重量就已经非常大了亥灸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机茧趣,这也导致SUV车型的油耗居高不下韧琼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观贩竭岔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题习幂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚措,在众多的SUV车型中迫坪啃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度茎廖橡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计摹,这种设计可以说非常的扎眼宋控量,也更加符合了年轻人的视觉喜欢兜袍耐,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳残,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯杯饱肠,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志挛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征客容。在RX车型上幢岔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条馅诞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同屏帛度,从RX整体风格来看杉奢监,还是更多的体现了柔性设计的特点芥。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面表铣,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型跋,如果不看下半身赣杜,很有可能误解为一款轿跑车型姐锌。不过这也让人们的视觉一亮蚊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的硼。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上芒歉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求眯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同棱鲁藤,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的滦,没有过多的硬线条介入墨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的墙藐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点喘坛摆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符池蚕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力毋,RX明显体现出有些不足畦雇,不过这本身就并非是RX的炒作方向肚闹钦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境冒,内心想要一件东西淘须,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费笨师,否则你就无法拥有心中挚爱乐酥。你想要一部手机枚筐,但偏偏要你保证最低消费盘典崔。这种心情着实不爽桥。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版检,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统盒拳撬,这两样东西都是你想要的昏话,售价三十五万不到浑玲,撇去不相干的配置缺怠险,给你你想要的倘街配。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元茂,是不是有点定高了伴的?可细细一想挤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机群灭,并且还带有四驱系统五两。如果单单从这两个要素考虑快荚超,同档次的车型里霞熊,都破了四十万大关了揣蝗染。但我们依旧要考虑这是一款低配车型寒路霜,目的就是要拉低门槛辩喂,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出谭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件颈舷。但运动元素表现的很细微迸,基本上都是细节点缀煞,和其它配置的A4L差别不大滑。虽然是一款40TFSI的低配车型闺峡柏,但从外观上很难发现区别片吨笔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件粮耙,算得上是全车比较明显的运动彰显了瓜卿。尾灯内部依旧采用LED发光元件鲜险克,总体来说拆,亮点不多灭垢,朴实大方谰蹬侩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后报,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分睹镰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品克别踢,除产品名称外徽,其与JX35并没有什么区别地妮题,还是那个豪华运动的大家伙骂苦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮染,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露匿模。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能饺衫当,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助款峡,灯角黄色的反光片是标准美规设计素,但无论哪种规格弦哺瞪,对行车安全方面都是提升蹭霉聊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感跺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO久口靖,前置摄像头悄然隐藏其中淀店本。侧面看上去QX60依旧大气稳重桨涉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感谋。另外兔比叙,底盘上有些部件会低于车身钮看猫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过卜圃酷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色豌啃毫,活泼的细节设计使其更有灵性墩熔拖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性夏锈,也起到了一定的隔热作用苟配碌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感软胯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蔬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现坑,静音效果良好祭疾。   车尾并没有过多花哨的设计忿汝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字表。尾灯采用部分LED光源尘禾,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释缎厢蛇,总体来说比较耐看哺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味酷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来情,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蚂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起匪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象店檬。上市前杆枪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后抱,不少人不相信它的价值伴肥谅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后享,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待沧霓却,这自由光到底是什么情况吩毒?经过整整一周的深度试驾后衔骡去,我有些新发现可以分享给大家艰访驴。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3喊纹焊,我的思绪一下回到了2005年左右灵添,那时候自主品牌鲜有SUV产品水垄痊,奇瑞率先迈出了一步皖搐,推出瑞虎盾,并领风骚多年愤费。当时奇瑞称之为NCV戎蔚,也就是集合轿车以及越野车雌搪稗,有着越野车的外观和坐姿寺,并兼顾轿车的舒适性完叼人,其实就是我们现在说的城市SUV农贪。   这样的优势持续了很长时间兰霸亨,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展计,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品罐坦,瑞虎的势头逐渐放缓呻鲤,也就不再抢眼了些茄。奇瑞随之调整策略善,在去年推出瑞虎5这一新车型考筹含,与其他自主品牌新对手进行竞争蹄。与此同时寸晒空,时隔半年的今天屠,老瑞虎被重新包装升级辉杏连,命名为瑞虎3再次进入市称贰,与瑞虎5形成高低搭配谐泪,重新获得了新的竞争力掣侩舷。   外观距谰漠:   正如前面所说宠惫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业嫂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作氮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节本。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸胁抠琅,棱角更为突出水袱、线条也显得更利索缺。侧面增加了镀铬防擦条萝芭,而车尾的变化并不是很大粳宫奸,集中在尾灯和一些线条的修饰上典,就造型而言瑞虎3更年轻了碘。从车身数据来看骄聊廉,瑞虎3相比对手并不占优优势休嘎擦,但是得益于外观的设计铃论了,视觉感受瑞虎3要稍显大一些报。" "  在经历了数年市场洗礼过后拧,瑞虎车型迎来了新一次换装瓮,代号命名也列入到了家族统一的序列中钦叉,对于车型的区分更加简明晾霸。除此之外兢拾铃,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计孙订刨,以及更为充裕的乘坐空间硅叫,以提升自身的竞争力颁凰哪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型噬鸥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用穆坊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连链浓嫩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向贬素抛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车不碱。   此次改款主要集中于外观方面凄秃,通过新老款前脸的比较沦,我们共计找出了8处变化嚎筐扰,分别为琳幸梗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组罚筏侮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯畲骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大腾尸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表鲸敞储:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘胎,但在车身尺寸上有所调整培,其中长度方面增加了30mm倍,宽度与高度减衅盘浔俊,而轴距维持不变母鸿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出矮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35梁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中搓。   车身轮廓并没有大费周章的变化需黑舜,更多的是在细节上体现新意赤。侧车身防擦条进行下移杭忻,并在前后车门中增加了镀铬饰条梁懂态,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中芦添湘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装浮焕蠢,更趋于向装饰性靠拢捌,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式任,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性股。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗闲,若要找出所有差异巨惜,还需要费上一些功夫人斧曙,在对比过后变化上依然可以达到8处型犬撅。依次为磁镣:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更问灵截,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识亨矢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处懦雌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计题拳,空调按键的布局更加紧密抡抹泊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化厢师。此外缮嗜,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升相。   按照配置的不同鼓吴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机鲍龚阀,大尺寸液晶屏包含导航剃、多媒体台、蓝牙以及系统设定等功能壕屋,而在操作上也十分直观怠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当惨搜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度谋蛊涵、风量传魏、风向等信息弄女婆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少宠,同时旋钮的阻尼与定位适中磐挽,手感较好溯圣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫恐谁。   方向盘两侧位置集成了音响山冕敲、蓝牙通话与定速巡航的快捷键躬芳,中心区域使用了品牌全新标识蛊块,并在造型上稍有改变砂杆输。仪表盘则没有任何变化差激,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同舰蓬惩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值膊茹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素募。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅船孔乡,但调节方式为手动避镀,前排座椅具备加热功能疤戮,按键位于点火开关周边区域提乖,位置的选择上不够人性化社藤我,副驾乘客很难进行单独操作惨咎。   在前文的数据表格当中练乓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优耽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高屏吝。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后粮砰褪,头部距离车顶约有4指空间赌,直接移至后排乘坐氏滇,头部空间同样保持在4指幢,腿部则为2指余量咖。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下玛闯咎,首先需拉动靠背边缘的拉手夏姜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒且墓迸,要想恢复到之前的乘坐模式嘲绢仆,还需先拉动开关唐橡,同时扶 起靠背库蕊,在操作方式上显得不够便利弓萍刮。后排座椅支持4/6拆分放倒佬灿焚,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大玫抛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响娠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3戎妈帝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致呻宛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎伐驰继,含有DVVT技术痴湃茧,相比早前奇瑞的1.6L引擎典,在动力性与经济性方面均得到了有效改善牌蛙虾。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求卑础,在CVT变速箱的帮助下屏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作擒。即使在起步之初深踩油门挛礁该,加速过程也会显得有些慵懒妊勉,只待转速攀升至2000rpm后赖奖当,动力性才有好转瞄浪,此时油门的响应能力有了子显著提高筷,虽然整个过程称不上动力充沛掣定醇,但对于城市使用来说算是够了煎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上祟蹦,涵盖了手动匠、雪地和低速3种模式钳趴,在手动模式下可以模拟7个挡位诽隧,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用睡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用豹槽焦,在模拟挡位的帮助下巍屎汀,转速会与油门的深浅更成正比瘟送,升档与降挡的操作也会更加从容受,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻菖橄骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内富吝。   在紧凑级SUV的行列中首青擎,瑞虎3的车重算是较轻的一员唬,这为引擎减小了不少负担袍。助力转向系统的力度适当弯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力祥谈捐。转向的精准性使我出乎意料睦陷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性狗,悬挂整体表现十分扎实孙惹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入情,令试驾者信心倍增萎片。   如同瑞虎3的定位那样抢胜庞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外逼加巫,它并不具备越野的能力陌,然而精确的城市定位先迫顾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适千,诚然奸晒久,它在这两点上做的很不错写猫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你誊激,但对于关注性价比与实用性的消费者而言欢,瑞虎3也许是最合适的选择对象巫久。 责任编辑纬蔽妊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年磊怜,一晃6年时间过去了吝县办,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酮,但是我们仍然和它有过很多次的接触酬萝兰,并且每一次都是充满乐趣的体验财。今天我们又把它请到了这里胎匣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外形涣阔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型贾。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能爽翁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子桔棉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气辱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单仍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税文,自然整车价格也就能便宜不少份邯,降低了它的入门门槛泡酪。而以我们消费者的角度来看秋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象损,这也是我们今天把它请到这里的目的竣烫,测试项目很简单纹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现爱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了轨吩捅。   ●日常驾驶动力表现家仁:低速扭矩充足疏辟,高速动力吃紧吾救建。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能诞协栖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过票五,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性伪能揩,但机械结构还是更适合在野地里行走窟瞬。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蛙,外形设计弘蔑倍、车身尺寸患萄、参数配置全都没变叭橡蓟,只是换了一台发动机雌嫌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃趟,双手需要时刻度掌握住方向盘脐肮,总之开着它你不会觉得太轻松仿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了七滦,大家也都心知肚明你趟,所以今天我们重点聊聊它的动力表现聘培还。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米付氯嫂,参数虽然降低了熄,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些宫病内。实际开起来起步那一下还是挺有劲的痹,并且只要车速不超过60km/h岭吗己,提速还算是挺从容罚踩高,也有一些推背感内,感觉并不比3.6L车型差多少呐掀得。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了暗,脚下的油门响应明显迟缓了不少授芳,如果你心急的话吹缔骆,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧淬,否则踏踏实实的在路上巡航晒。   ●油耗测试败:正常表现膳,不惊不喜呐。   发动机排量小了欧,除了动力影响之外锌,油耗也是一个值得关注的指标额,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试岁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里酸残,拥堵路况大概在30%左右嘛间香,畅通路况大概在40%左右顺洞,另外30%为综合市区路况坤,全程平均时速为31km/h哩暮,最终计算出平均油耗为12升/百公里篡却娥,算是正常水平斜。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过可箍睡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题倪缆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了祥埠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力媚梁皆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何陇窝郝。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高凰,很高氦诧瞬,或许我接触的都是高配车型灯墙分,包括纳智捷大7玫、CEO等车型琴,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钙。今天队,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV墩姓际,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量糕,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧敌道外。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢维凸并?下面嫂犁,我们就来看看详细的体验报告徒溃荒。 可以看到沸壤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高醒,这在于其他车型包括纳智捷大7晌楷庇、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现弊。这次试驾的优6 SUV也不例外碾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚葱被每,为了突出这款跨界SUV车型的定位松,外观设计上更年轻有活力熄弧涸,对于年轻人应该有很大的吸引力版烤妊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表韩膏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台唉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm合嫩,轴距为2720mm秒类,可以看出这是一款跨界风格的SUV软檀。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品磐蝎断,最大的优势是轴距要长出20-100mm黄坞,具备不错的乘坐空间猜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷仁护加。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎桑汇抠,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎惟涪病,尺寸都是215/55 R17偶棋。可以看出在轮胎的型号上波,国内销售的车型都有一定的缩水遍触,当然为了控制成本稻年认,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现陷斡究。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮年梢酬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托突,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美客播宽,两侧的LED刹车灯十分扎眼垫统谦,不过从布局上看稍稍有些凌乱赏茸。" "李老板的慷慨毕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会去忻冈,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板弦希施。下面回到主题墒,从之前收集的网友问题看衔凰卢,大家最关心的有两件事儿黎娜,一个是特斯拉的性能排巷,另一个是特斯拉电池的续航能力伦校把,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿哆戒。简单剧透一下弥路碘,性能方面特斯拉相当给力吾,续航能力方面我个人觉得还是不太行甘低。 注矛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型秘魄,文章中提及的“特斯拉”词街巴、“Model S”等名称均为本次测试的车型稿廷。 数据解读碳吃返:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩涩,所以今天我们就先从数据说起挠。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版琳粟,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s沃,而我们的实测数据为4.7s妊贫吕,比官方公布的成绩略慢混,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿破。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样帕佛。由于采用电动机驱动谈囱,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车氖略弗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑报革挽,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态奸祷剖,直到完成整个加速钝。电子系统和动力系统的完美配合玫歌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限臣,这是大多数的同级别车型都很难做到的僳。 0-400m加速尾速甩:170.124km/h 加速时间些:13.63s 由于采用了9.73辣踩哥:1的固定齿比变速箱焕,所以特斯拉并不存在所谓的换挡踏啦,在加速曲线图中梗前,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线屠仍涪,车速和电机转速完全是等比例上升拌耿。这里说句题外话堕寿,官方公布的电机极限转速为16500rpm帝活莱,最高车速为209km/h航垦惋,通过以上三个数字岭卜把,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少刊曝,有闲工夫的朋友可以试着算一算镣纲得。 0-180km/h加速肖脊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拼冬,峰值甚至达到0.7G归,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱舞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h熊,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看快豹邪,当车速超过150km/h后保橡负,车辆的加速度下滑比较明显榔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现腥坤恢,工作人员解释说为了保护电池位冉别,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡绞钠省。再多说一句奈杀既,这个速度日常用肯定够了卷毛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h街,但如果是赛道貉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道盎,有大直道的长赛道幕嘘,它应该会比较吃亏拭椒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车悸,常会被贴上大排量颓、暴力机器誓耻景、拉风外形和肌肉车等标签氓。这些词虽然简单克鸥,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征卫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型捌疤踌。近日扭膜庞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)卉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称田:科尔维特C7)韶瘟,肌肉感十足的外形顷秸,手动拆卸的硬顶曙庐,再加上6.2升自然吸气发动机等酱胶冈,都是它的大卖点婚矾垫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评如堡尘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时锨档,外形变得更具攻击性滦。不同于以往车型旁柏骨,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗晴扔敦,只有头顶裸露在外叉毁,非常特别虾肺。重新设计的6.2升自然吸气发动机匡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余危钞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机篮,最大功率640马力破,峰值扭矩814N·m)目岔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手矗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势醚茹操。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为烙睬开:5.3万美元)时腺,几乎没有性价比可言噶,但相信越是稀有的东西绥淳悼,越有人喜欢涸理。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆罕: 重庆诺斯特豪车会馆 电话烦:400-023-5599 地址归鲍钦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑玖定捅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型对,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠膛火。而这款车本网也进行过多次报道与评测据皇矩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题猴欺,比如——空间与电磁安全性歧。   有朋友担心九疟逼,混动车型的使用空间会不会很小叭霞病,电池电动机发电机都需要摆放位置夹檀婆,还有散热系统慧膏,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧勉签。   作为一个“热心肠”茅棚栖,笔者决定帮一位同事搬家甘嗓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”躲瓤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱兢褥入、两个大型行李箱钳街屑、三个双肩背包拨钢,两个电脑包玖宪克,一个猫窝肮嚏缕、一个全新的大睡枕搬走敲特,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客醛撩。好吧撬便,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大疙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上庭,从图上我们看出匠倒,在放入体积规整的水族箱水缸后裙鹅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间突,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包味别,并留有一定的间隙量罗。   而后排在放入水族箱地柜后荣吠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蒋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱表。得益于巨大的后排腿部空间虽窃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了恋。而后僻,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线管能粳。当然奈路,前排的空位是为乘客准备的吕。(为维护试驾车整洁效厂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施拢。)   我是一个希望低调的企业主棋咖完,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的博臂爬,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间肉草宋,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少死褐,后排音响控制筛筋,前排座椅调节按键喷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子瓢翁膊、空间搅边搪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流毁烦,大电流产生的磁场对人的健康有影响森。英国专家认为煎哩:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉罢,高于该值链,儿童将面临患病风险杭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少烙苛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫展<校害胳。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害庇袖具。   简单来说吕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种梨祟城,高频电磁辐射大多出现于通讯系统乏,如手机赶,对讲机检、信号发射塔等辣贯,而低频电磁辐射离我们的生活更近桓复盎,家用电器畅喊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射伐痰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可烷滑汗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台痢,前排座位蛔芹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量鲤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品敲,不具有权威法律依据缴嚎,但既然是国家允许销售的测量器材默娥雀,其测量结果绝对拥有参考价值蝎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评炬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量侩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受身先,首先是油耗撩橙黄,我们在遵守法律规定的情况下蚊播,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车狡伸,而结果显示顿唾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车士,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下罚碱,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”恨顿。   混动车型比普通汽油车重瓮聘吠,驾驶感受会很糟吗?   确实避斧寝,混动车型由于需要布局电池哪瀑、电动机合避微、发电机怠、散热系统及控制系统躲醋告,整车质量肯定会增加起熄,但通过驾驶辽笆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感负,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动仕轮单,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制呢,使用感受更接近与现代的美系车型诧定兴。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性翔袭里,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极鄙筷氢,而在高速公路上璃清韦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了卿,取而代之的是风声与路噪声啊。而操控部分庐扒巍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了弟灵,你永远不会感觉到生硬的颠簸维,一切都是柔和与优雅藉,当然嫩菊峰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的膊。   最后敦,我们通过以上测试烦娘戚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性腑、油耗及空间实用性上都出色表现徒兴,而为此你仅需多付出几万元的代价秸穗,加上经销商的优惠腺猴圭,凯美瑞尊瑞物有所值镭,而你现在需要做的屉辞薪,就是去店里亲自去试一试外瞄,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接呸腔方。 图/文肝惦:丁艺   丰田汽车日前宣布嗓,截止2013年底鲤污,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆杀秸悄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录搏弛水。诞生16年来答瓤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区可耸揩、备受600余万车主的信赖和认可钝谢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员哆锌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片粮。 责任编辑廷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后品,MINI凭借其漂亮个性的外观癸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心烙。2014年北京车展上江幌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成Α(点击进入上市文章)瑞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化几浑,同时在配置方面也有一定得提升淬炯糕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后送抡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市镜畅,售价区间为20.18-23.68万炕。虽然只有4款车型可以选择成,但从大家的关注度上看柬竞妥,很多人对这款车给予了很高的期望按茧略。今天醒落瑞,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V咀,两款车虽然在级别上不同颈圃,但是在价格上却是非常相近访适,CR-V的售价区间为19.38-26.28万辟确。下面羚然承,我们就来对这两款车型做一个对比嘲貌,看看自主和合资品牌的差距到底大不大舜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅阑恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话驹络,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜亭。当然投彭,作为一个自主品牌顽,想要和这些合资车型抗争沃嗓搐,就需要在配置上有一些诱人之处捍热抡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别染趣表,从车型尺寸上看体谓辟,H8明显要大于东风本田CR-V腑版拧,但是价格却几乎接近逝骋捻。如果您的自主品牌不感冒的话距恋,那就不用在纠结了箍。但是夸笔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话辱衡冯,那么H8的确算是不错的选择巷克,至少从轴距上就已经很让人动心了府梆铜。   =============分页符=============   原标题袄蒋嫉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下抚,哈弗H8还是小胜肉范誊,其中H8还带有液晶中控屏藏可,而CR-V并没有配备中控屏请。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能始。这些东西的确也是非常吸引人的墨沪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的藏水,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验静歌,平且还配有ECO节能模式菇簇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鹿纱忿。H8还配有坡道控制系统丢佩显,但是CR-V并没有配备这个功能脓戳。另外帘,H8还配有三种运动模式乘臣体,一定程度上提供了多路况的脱困能力嗣,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些卜辆,当然H8属于刚刚上市的车型盗瘁,并没有试驾车让我们来进行测试乘,以后有实车的话腥,我们会进行相关测试拢。   结语檀:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章鹊弛溺,从一定意义上来说还是对大家有帮助的输。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升无,某些情况下还要超过很多合资车型茶吻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下驾。 责任编辑警:赵春晓" "从1985年开始棺湘啃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赐,1991年出现在5系车型上廷帅计,1999年开始陆续出现在X系列车型上撇。直到现在任垮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术捣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配试摊砷,提升着宝马车型的操控性和运动性损毫。让牵引力发挥的更加自如戌,下面砍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现强骗襄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱睛赖。在车载计算机的控制下陕烈扩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整裤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配四,而且动力分配比例范围达0-100%磐辆读,赋予车辆独特的动态表现杆。 与传统齿轮机构相比炊酚,xDrive动力传输响应速度更快辨典埃,分配比率更灵活陀耍泞,通常持,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴勺,保持车辆转向精准灵活商鲤,初趣、中段加速更为直接的经典后驱特性阔舜。而在弯道时、湿滑路面达础形、或紧急变线等极限状态下晤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力侠咸舞,增强了车辆的稳定性和循迹能力董。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统颁隘幌,在附着力降低的情况下钩,更加考验着前后轴所分配到的动力悍堵。通过一体式底盘管理系统的侦测去,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配懒氢蜗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下城肮瘫,最大化的改善转向不足和转向过度褪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上了,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现盒。宝马4系在绕桩和紧急变线中维俱汲,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外苏葛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准韭,更灵活驮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上场茹需。越野路面其实并不是X5所擅长的领域氰,公路性轮胎打滑严重纽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预还,还是能够胜任一般越野路面遣攘徘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑佛街:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)沮蜕,宝马X1一直以其运动性示人痕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表惮孤。但是不同于一般运动车型不擅长越野现,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能舌趟嗣,能够让车主在假期到户外撒撒欢祈羔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗陕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比壤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时驰掸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣猾。   在消费者最关注的价格上摹嘘,我们分别来看两辆车螺麻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元伙弛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蚂炔喂。从售价上我们不难看出按,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3默,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3睹,价格区间跨度较大贪。   外观尺寸对比靡碳:   首先驾,从外观上来说痪翟,宝马X1极具动感勃榔害。其标志性的双肾格栅已经不必多说量叔等,远远的就可以知道这是一辆宝马丰砷叭。而那富有动感的线条屎慑效,将其外观勾勒绘平松,即使是静止在那里溜芳,也能感觉到其时刻奔跑的姿态憾配。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长贬,感觉比例似乎不那么对称迫坷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控坤,而且作为一款国际范儿的车路扒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅耻邓。虽然宝马X1有修长的车头镜蹭椽,但是驾驶时却并不遮挡视线钢檀,仍旧能够清晰的观察前方路况彭。   相比之下尽簇公,奥迪Q3的外观略显沉闷怠邢,同样的家族式前脸显得十分稳重桅项楼。虽然不像宝马X1一样运动甩,也符合其SUV的定位古摩戊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大敲顽,这也让奥迪Q3的样子更加传统狭拱礁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势虑笛,但是内部空间却优于奥迪Q3两巢,相比来说儡让,宝马X1具有更大的头部空间弧稠桅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3警。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长裤:4477mm 长覆顿溃:4385mm 宽案玛:1798mm 宽村:1831mm 高斤绊:1577mm 高泌赦目:1608mm 轴距庇矩峭:2760mm 轴距倾梢:2603mm 最小离地间隙社檄妒:194mm 最小离地间隙道:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者事,宝马X1具有灵活的操控性阔干,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性峭蒲车。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化泄吹,作为一款 SAV羌,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的晌贯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向钮,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣洛纲。   实际驾驶中睦泞菠,宝马X1的路感清晰博酶霞,虽然车身不型梦型恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径媳拣奥,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头煎豆,带来更多的便捷磕飞。行驶中懊田琶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快讽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系水。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮斯仟、高精度直喷与电子气门三大核心技术沪勿焚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果颁,在动力输出上达到高低搭配的形式裴。而宝马X1带有的ECO PRO模式咸攘钳,可以帮助我们进一步节约油耗皖兰,让油耗能大约降低20%溉。 两车基本配置参数对比钮枢泥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前受芦:通风盘/后渴:通风盘式 前奉:通风盘/后琴:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题翘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV浑,我们不仅仅需要看其运动性能檬栓态,还需要检查其越野性能宫祥寺。奥迪的quattro系统的越野性十分出色喝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统菏斜俯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成武仙鼎,为了能更好地分配轴荷鬼茄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端碱退苹、后桥差速器前面碧虫。正常驾驶环境下侵,离合器将发动机动力大部分传送到前轮趴赁坟,当检测到前轮附着力减弱时秋嗓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮靖成,帮助车辆脱困丸枯冲。   通过以前的测试为,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用寂,对于应付难度不大的非铺装路面来说掀筋襄,这套四驱完全可以应付典焊懂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能晾趴,加之悬挂行程过短扣娟扫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试谐舷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样麓,偏向于公路驾驶舷翟党。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统饱斯究,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴捐妓哥。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中淀,动力的分配为40:60沥筐沉,在实际日常驾驶中拿甘莽,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嫌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主疆轰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能摆搞,在车辆出现转向过度时澎蠕同,车辆会将更多动力传递到前轴横,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性老街,帮助车辆脱离失控的状态钾。在弯中逐渐加速的过程中疮肝,由于车身的重心靠后何,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势垂晒,在这种情况下狠漓,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出裙榔,减小前轮的负担椭冀,使车辆获得更好的指向性跨肠。   无论是雨天抡郡,还是弯曲的山路扁姑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对戳不筋。而且在大角度爬坡及碎石路段翁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力八齐说。尤其是爬坡时莱势拴,动力能够智能输送至前轴勤,让车辆轻松前行捎尾。而在平时犬锌被,动力又会自动分配于偏后驱痘娜盖,让运动性得到进一步的体现翁郴霉。此时的感觉是类似后驱车贝妊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配钠,让车辆行驶更平稳鸽取匡。   相比而言寺湃纤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野晨惹畦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高络麻鞘,具有良好的越野视野测乖,但是宝马X1的离地间隙更大尘,通过性更好购排隶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少丢吃焦,尤其是其具有更多头部空间耙瓤,如果越野时挂店,可以适当调高座椅坐姿健颅腹。   =============分页符=============   原标题末覆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰发珊份,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩碗喘晃,所有的按钮也都在触手可及的位置皖赐,十分便于驾驶者操作扇经仆。而且两款车型都选择了年轻江徽沮、时尚抗课、富有现代感的内饰设计快俩金。   两款车的配置磺,无论是奥迪Q3铃撕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吻。尤其是宝马X1的iDrive酱按茂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用岛瓤餐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮停腥,宝马X1更加简洁让弛限,而且操作一样方便漏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑福靖断。即使是刚接触宝马车型的用户酵递僳,也能在第一时间熟练操作冠将挞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热层辖傲,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性恋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索抬,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大世乒殴,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供间估唯。例如像最低配的宝马X1耍,虽然价格极低翠蓟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了婚稻。Q3低配也是一样旁,配置较低壕。不过如果您不在意像导航渭常烽、座椅加热等配置韦膝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要胆煽。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后彪抬饥,我们进入车内来看看内部配置以及空间刃布。二者究竟谁能更胜一筹烽?首先来看两车的安全配置恋。在气囊方面十,奥迪则更胜一筹距恃假,在两车装配有同等位置气囊的前提下惊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊狙。轮胎方面则是宝马X1取得优胜龋瘦,它全系标配有防爆轮胎缄私,即使发生爆胎效腊需,也可以继续行驶编癸炼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配斡删钝。此外防爆胎也节省了备胎空间羚啸受,让后备箱有更多的储物空间辅缆贿。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间吠。从车身尺寸上来看躺答厦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势瓢,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势弦。然而车内乘坐空间方面牟甭迷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3卞哥靛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度背:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度损咖:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题陡屏视:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面猛围笆,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策脸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养艰浑。但由于国内油品的质量不佳捻逢,为了更好地保护车辆发动机拣弘廊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换链啪坟。而其他配件的保养周期上焕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养舱。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i僚:   861元   xDrive20i砷劳酪:   1036元   其余车型技:   965元   sDrive18i锑:   861元   xDrive20i糠吵琶:   1036元   其余车型虏裁:   965元   sDrive18i卤:   1609元   xDrive20i判订的:   1784元   其余车型试熔:   1713元   sDrive18i媒挺:   1386元   xDrive20i随朵羚:   1561元   其余车型募怠:   1490元   sDrive18i鹅粱电:   1591元   xDrive20i啦涩:   1766元   其余车型射庭拿:   1695元   sDrive18i嚎驴:   1609元   xDrive20i拔:   1784元   其余车型存厦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注贪:●幢菠:需要更换 ○释:常规检查监谁咸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中睫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯隙郝灵、空气滤芯和火花塞淬。花费支出大概是2691元褥械。4万公里时还需要更换汽油滤芯壤,支出大概是1382元板。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错另德,保养中也没有出现更多的费用支出力响眯。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用怀据呵。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注簧辑欧:●帆解棠:需要更换 ○锈:常规检查炬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出览腺璃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费罐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降沥,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同凹嗜缉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加垒,能够更好的照顾到爱车的每个细节玲。   总结星: 总体而言栏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动挺耗摔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3疾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足咀梨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少四燃,整体内部空间与奥迪几乎相同漓汝。而在使用保养方面滔煎,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济姓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人价癌骆,但是其配置也相应有所减少极潮。作为高配车型椒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择赁。 责任编辑告任霉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙充及埠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会雷擅翁。它足够漂亮了涂钢结,漂亮的让人感到迷茫混,这几天我们一直在法国和瑞士穿行眯陇,由于在国外现,我不得不比以往更谨慎的驾驶仙绣帮,没有做任何炫耀的动作风抵,但依旧接受了不少注目礼岸冻蓖。   最记忆犹新的一次是我从超市出来频,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着奢挺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内备咐,只好出此下策尝认盖:按住蚁甑芸溃控器俩,“砰”后备厢盖弹开了荷氮,老头愣了一下坚肩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢五陪建,并给了老头一个友好的微笑撼讹间,关门走人了谭。这时我才知道冯攫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量味贰,它的曲线诱人箩瓷沧,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蓟抚,但令人心动的地方是从B柱开始的樊快,远看上去俨然就是缩小版的CLS级殴,曼妙的线条打动了不少欧洲男性寥舵。也难怪苛鲁,差点忘了锚,我们这台车选装了AMG套件侵,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用飞盼讹,没套件的车感觉就差了很多眠襄。   即便如此皋陋夹,它的妆容仍是存有争议的捐感,在我们同行的5人中就已经产生了分歧菱概翅。左派以我为代表(全部未婚)腐,认为它的骚气指数接近满格氰忍翔,尤其增加AMG套件以后颇,能骗不少小姑娘烧痴。右派以结婚生子的同事为主佳,他们认为车身不够修长尽少,不够秀美纯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体肝。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情驴,但又内藏了些许的凶狠悼届。   不过我们两派的意见同样有交集湍桃戌,那就是从侧后看去采溪踞,它的美感更胜低差梧。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中垂,远远的从背面欣赏它郊,真是太美了辣疵。   =============分页符=============   原标题窟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上坚踏崩,它采用传统的氙气大灯蔚雄须,而且依旧带有随动转向和智能远光系统处。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少摹。另外醒囤蛔,与前包围上的空气导流口不同的是诧风,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用髓胚,不得不说其达成的效果是相当不错的逗间。   18英寸AMG轮圈实在惹眼夸斡,但日常使用中也是在令我提心吊胆庐,还记得开头那个故事吧松穆,告别老头后我驶出了停车潮恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着妹巩拳,压过了一个并不大的小坑洼币拢,胎壁被硌破了缚垛汞,轮胎在5分钟内全部撒气间鹃,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用算侈,这个下马威让我措手不及孙巴。   =============分页符=============   原标题溺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门荚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中卵。坦白的说喂财,这套座椅看起来特别有型兔蹈目,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色沧恭诧,为了照顾大多数人对于舒适性的要求失悔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处遂寞江。   眼前中控台的造型拘秸寂,甚至细节都与奔驰A级相同揩蛙羡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用固攫龟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样魏诞,总让人忍不住多瞟上几眼几。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹兢乖,触感细腻弯厢抨。   =============分页符=============   原标题韦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳绒瓤,各项按键的操作都很顺手菜力侣,但我多希望能提供翻毛材质蟹。另外程伸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手扛宫跑,回馈力很新病,而新款车型早已没有了这个感觉嘘躲酶,让更多人都更容易适应何天抽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格刹俄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利琳拧,特别方便含,当然了瓜,这并不是CLA级的专利凹赴,A级也同样如此航些。总之对此我们是持肯定态度的合势,“怀挡”显得复古物舱具、特立独行雄,而且省空间齐膛螺,利大于弊桥岸蓄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同假恐可,不同的是它很强调对网络的依托锻繁柯,这几天在欧洲开了不少车沤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联燃。几乎所有新款车型都支持与手机互联擒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能肋孰讣,还可通过手机网络访问互联网使刊绕、下载官方APP程序和导航晤,这是国内车载系统所没能赶上的阀酒闭。   =============分页符=============   原标题钎巴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说嚼撇,空间实际上是够用的幻豁蔷,毕竟多数时间都是前排利用率高垒咯彻。我同事身高179cm童坝,在前排头部有一拳的空间坦显,在后排就显得局促了角宋,后排乘客反应压抑感比较强菜碌。   不过我坚信背路,对于CLA的车主来说空间是够用的贰,因为后排不会经常有乘客垫,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蹈,况且它还有个不小的后备厢供日常使用腻枯。   =============分页符=============   原标题嗡拢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖琶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机伦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm哦喉川,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm是,配7挡双离合变速箱窜从,带有换挡拨片抄。拧动钥匙涎,发动机被唤醒蛊谭,车内怠速状态下的静谧性相当不错殿少电,我们出发了却梦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通安屋梦,不过CLA非常容易上手倘,舒适模式+D挡表现得有礼有节径,整个驾驶感觉极其轻快旁,这是一辆易于驾驶的车惦,不论男性和女性都会觉得很轻松遁侨乡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性挖谓脱,转速时常被控制在2000rpm以下犀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契观翘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性潍,而且在低速中它的换挡依旧平顺猎,并没有出现那种令人不悦的闯动卑垫。   切换到运动模式撂乡,变速箱首先变得更为积极导侩,整台车的性子也开始急躁起来痘兢,随时准备着接受挑逗夕逛膘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接委欢攻。油门的响应也更为灵敏痞尉喊,初段就能得到不错的效果熬,只不过排气声浪并不那么有气势写。   至于转向星被森,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻昆兰杀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉耿降鞭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转匿剩砍,那样的线性和柔顺荣侨,简而言之非常舒服薯。   CLA的转向感觉则不然颓碴痹,它少了些紧致的细腻感次,多了些轻巧穿。这套电动助力低速中没什么特点顽五崩,属于偏轻那类的桑,或许女性朋友会喜欢碉蹦旦。高速下转向逐渐变沉呜,更易于驾驶丢突沏,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上徊,比我想象的要好不少购疲。   不要被AMG套件所蒙蔽柬涸蒋,悬架的设定并没有那么生硬溪赎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求篡梨歇,整个感觉还是挺舒服的售,回弹的特别利索倘勉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态茬,起码我在前排开车是这样一个感觉瑰,只是后排的乘客有时会说倒洞糖:颠!哎杯昧袒,管不了那么多了藏观守,我要是车主才不会天天后排拉着俩人洗莆霉,驾驶感觉对于这台车来说重要稳。   =============分页符=============   原标题褐嫡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注么豪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现沃盯容。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护巳步,无法进行有效的弹射徘。起步时有将近一秒的延迟顾,之后发动机全面发力踩柬冈,此时轮胎打滑非常严重碑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故峡试咀,全新的胎面没有达到最佳的工作状态些攻,导致抓地力不足媳。怎么形容这个状态呢泊拱速,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吞妈恃,四肢虽然在飞快的挠地咆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样品穗,各位想象下四啃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态币为,双离合变速箱准确的完成两次升挡艇,换挡速度很快墓氦馈,最终用三挡达到100公里/小时的速度宛,时间为7秒整馈。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新姑扫滦,因为看到严重的打滑时我特别无助身,尝试了降低转速起步救,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地弄猩瓷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中竞,而且车身的支撑有效匣,车内没有特别明显的前倾感觉谢。从刹车曲线来看视谋拱,自始至终加速度都在-1g左右洞凄,最终成绩为38.46米街,符合奔驰一贯的作风令付骑。当然铺,待拿到国内的测试车后腐性,我们还会进行测试检,看看原厂的轮胎表现如何毒憋乘。   总结俱即倘:   从国外的销售情况来看寐狙岗,CLA是相当受欢迎的伴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料垒炼疥,CLA在美国同样有着相当不错的市辰ò印,2013年后四个月销售1.2万辆丸虑,势头相当迅猛纫取,可见其受欢迎程度睦卑。   进入国内后我想它会得到同样的关注冗,随着细分市场的成熟匿淬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车磺盲体。奔驰CLA级哥仍垛,主打运动氢、年轻洗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎绕,尤其选装AMG套件以后效果更甚仁季湾,相比奔驰A级虎手,它的吸引力显然更大良。相比竞争品牌糙萌定,这次奔驰走在了前面醋,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品绞割免。配置方面国外大多都是选装抠孩疏,比如天窗驰、轮圈样式等等脱观磋,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知纽。   不可否认壬瀑贾,它是如此的招人喜欢岭,尤其招那些打扮时尚旅寇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑冷熟俩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蚂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了庆倦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机劲奠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘俏概,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃路。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型幂唇串,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革奉讹敖,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法吴鳖冯,通过细节部分运动元素的添加太母,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格伺。其外观运动套件包括进气装饰釜、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等陷秘勘。   总体来看僳思,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子揩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面茨甭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置姓蔚上,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备趟闻,白色车身加上黑色的玻璃车顶沏统,看起来很有档次感婚惮皇。不过略有遗憾的是畴哩翅,它的全景天窗不能打开山,有同行戏称灿吨,这是专门为了看星星而设计的翘柔光。   内饰简洁自然   与外观相同壬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围嫉尘。全黑的内饰晃广泪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现朴蓉围,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来酪视。   配色方面铂帘守,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰懦,但通过座椅的白色缝线辖息、钢琴烤漆面板白边框的搭配矗疮闯,使得内饰整齐又不显得沉闷刮贤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了非。人机交互系统方面匈镰,V6菱仕Turbo车型并不占优势椭。   动力不错前店汰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机肆香摄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱玛镜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型境。这款车的低速扭矩较大颓温济,因此起步时非常容易疽妓。起步后匹咆畴,借助轻盈的车身帽,汽车随后的加速较为顺畅建桑跋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实搂棘荒,这直接导致这款车的操控也是相对不错希,在较为宽阔的路面上茧涛匹,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作冷抱删,感觉很有信心河。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校卜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的吧停。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置宋饶臀,非常方便驾驶者进出该,但打火时保,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动腔懊。 责任编辑翟:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候稻屏步,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位甫。之后的继任者是睿翼屁胶魔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈咐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款竣滇,并更名为马自达6阿特兹寐绍超,而它是否能达到前辈的高度炉答,让我们由内而外的体会一下箩彼叉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌庭,配合这两侧行车灯娘谁倦,看起来霸气十足水揉访,隐隐的透着一股子狠劲成。图中这款车是2.0L的标准版桅黑劣,则采用了较为普通的卤素光源沁,科技感差了一点彩非韦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯摩,犀利感十足薪牛琶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA患毫,它不同于以往的两代马自达6胶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现粹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来诺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沧冻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”乳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm扭供,轴距为2830mm私磨撑,与进口版本相同唾臀渐。相比同级别其它几款日系车型捅菠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势顽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾撂嫉丰,像是一滴在高速行进中的水滴翰香帛,充满了流动感辫蚕。从后边仔细观察阿特兹的背部许程,不难看出它还带着一点掀背的意思垦斧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯然灭梁,配合着双边单出的排气筒蛙罐什,更使整车的运动感一直延续到了尾部郡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈桥,选用了225/55 R17的韩泰轮胎钦般。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)额,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意盯活。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩轮京哩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质克梯慕,其它区域大多为硬塑料拈颠。由于没有太多的装饰件烹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价雾瑰跨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高套,它采用的是一块电阻屏济汤,触控灵敏度还算令人满意讳,界面的科技感以及显示效果都很一般交檬凭,总体感觉更像是四地涵僳、五年前的产品诵界,唯一的优点就是操作无任何难度番畴,一看就会径公驹。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡净,所以导航功能暂不能使用美九。   进入车内告入,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了渭磷凯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿厂城,握感也很不错隙劝,由左至右打满需要2.5圈碎纺,比大多数车型略小图虎柑。此外匡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片讥痪,操作便利性良好碧,而且兼顾了驾驶乐趣沏厕。   仪表盘采用了朴素的黑白配色殿容,但却一点不掉价泉俩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感惟,其次它的表盘内圈采用了网格设计辞,多少有一些竞速的味道晨赎,再加上白色的指针以及简洁弊亮褂、明快的字体省,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望惯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏成蕉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗屏、平均时速环、续航里程之外镰肋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP设。i-stop是马自达研发的自动启停技术丝锋汞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火十。   除了i-stop贯肮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统娄吞。之前在新能源车型上比较常见橇安,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上嗅太。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于彼邪,它是以电容取代传统的电池或电瓶绊庙,从而为车内的用电设备供电骄梯,而非用于推动车辆前进吃。   空调面板的样式不错豪,旋钮和显示屏都显得比较有质感公。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子本桑腻。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车懂宛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱脖咳荆好巴谦冗。前后排座椅均采用了真皮包裹孪娜回,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次绞珊。   虽然阿特兹有着不错的轴距鸡寄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩秘嗡衰。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形废啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间惰。令人满意的是后排的腿部空间炔,坐正以后不影响翘二郎腿都的贪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定绕,不仅地板平整梯法,而且行李箱有着不错的纵深惨篓,轻松放下高尔夫球包颊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎捕,以及更换轮胎所需的各种工具薯悲练。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷岔、双可变气门正时封私、凹顶活塞+米勒循环胆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术耻氓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现示境稼,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm妮辩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm勺惜饶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱梯鞋,并带有换挡拨片撅系补,只可惜这款变速箱不带有S挡畅芒翟,对于主打运动的车型来说个遗憾郸了泡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受逛巾陡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩狮憾耿,日常驾驶过程中烧,为节省燃油然寐惭,变速箱会积极升挡毁,转速经常保持在1500rpm以下危惋儡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应骚,因为这台变速箱的反应速度很快捻刮陛,能够很好领会驾驶者意图溶,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出掇。   阿特兹拥有良好的操控性磺,这首先要归功于发动机线性的动力输出美衫。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏幸绩衅,而中后段又能够拥有很好的动力表现负巳,这种循序渐进的感觉让人印象深刻那递。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处假庭,尽管反馈的路感一般描粗,但指向足够精准剐坞,能够给人很强的信心彭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协罚达寝,它的前后悬架初段偏软胺灵,能够很好地吸收路面的颠簸端卵,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾请嘶搅。可喜的是悬架的后段韧性十足斤缄僧,不会让人感觉力不从心碉狗呵。最重要的是镭募墒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整修斗建,车头指向灵活却顽,车尾循迹性出色繁戳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见姐啦譬。   总结硕疯钠: 对于马自达这款即将发布的新车馁番,我只能用赞不绝口来形容琴檬,外观和驾驶感受都可以称为上等辉蜜览。如果非要给这个车挑点毛病的话贝黔白,就是在高手如林的中型车市场里洪袒,马自达6阿特兹的内饰略显中庸吹陀。所以如果你是“外貌协会”的成员攀炔纯,或者追求极致的驾驶感的话届密公,那么你可以期待一下这款新车赤。 责任编辑董:赵春晓" "  KTM的X-BOW怕纪典,直译过来是十字弓搽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)售。实际上姜酮,这个模样怪异的小车焕驴,的确是火力十足咯光,足到无论是在街道上还是赛道上砷俩广,它都可以轻易干掉一辆超级跑车刻。   先来说说KTM这个公司汝签巍,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂趴混,以生产越野车和跑车而闻名峨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车摆,也许是工程师们精力太旺盛阑热盗,亦或是身在奥地利这个地方壳袖,总会有些天马行空的想法陌德,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子砂,去生产一些别的什么机动设备举唱。这几年巧匣绍,除了X-BOW案摩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明籍毋,而且都有一个共同点——惊人且极端硷邢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嫂、puristic(纯粹)废、radical(激进)苦偏椒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解插镶。另外还要多说一句杆侣,这家公司的口号是ready to race返矩,时时刻刻都在准备一场竞技受檄。   KTM的CEO曾经承认猩埠父,他们希望使用21世纪的技术镶,发扬柯林·查普曼的理念繁,打造一台新世纪的超级跑车享梦。柯林·查普曼是谁勾眷宫?他是路特斯汽车的创始人踌耸,他说过最著名的一句话是盯恰便:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准伯芥峰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的怒屑,作为汽车工程师疚壳,他把全部精力都放在对性能匈、操控和轻量化的极致追求上砰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可协,但跟进尝试者寥寥洽。看看路特斯汽车凄凉的经历情绩镣,这其中的原因并不难理解袖。我们很欣慰地看到堵储次,在新世纪怀投,KTM继承了这种理念眠堂醛,并且做得更加激进缺攘嗽。   其实X-BOW的理念很简单恍虫衬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车绊。碳纤维单壳体车身和险吴、全车碳纤维组件钩、水平推杆减振器反,这些都是方程式赛车的标准配置稠。由于使用轻量化材料垫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)那办。在高速行驶中轰级,车辆的气动布局提供下压力豪灭,以此来提高抓地力和稳定性绵芬,这也是方程式赛车的特点徐。和赛车唯一的区别噬食,就是它有全套符合法规要求的灯光沤醒弘,以及一张副驾驶座椅潘退。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机葛,经过强化和升级后傅雷,动力达到300马力槽,和F3方程式赛车相当穆阀,六速手动变速箱也是简单而纯粹骑速舱。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话刹腐,我们不妨来看看推重比僵。X-BOWR大概是2.6千克/马力似,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪凇,也就是说发动机需要负担的重量更少桶,动力表现自然更强努闪。   在踏入X-BOW车内的一刻窟退,恭喜你窝,在旁人眼里斜固,你已经像是一个职业车手了莲沁。首先一只脚跨进驾驶舱孪,站稳后调整重心秤,再把另一只脚迈进来尘蓖,双手找到合适的支撑点荷侈超,将身体重量转移到双臂写仓骆,身子瞬时下沉砰,把自己放在座椅里坛轮。来自RECARO的座椅是固定的酣,完全不能调整卤胶,靠背角度略微向后倾斜戎泌茨,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里相搜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置借。要完成这一系列动作裂,如果你是个长腿欧巴喘雇,可能会轻松点让铅暖。同样和方程式赛车一样酣屯,X-BOW采用快拆方向盘兰柔颠,在一定程度上提高了进出车的方便性搂畅,不过我觉得这个功能最主要的目的垛,还是为了让它更接近赛车两驴。绑上四点式安全带浦谢,身体没有一丝活动空间舵,因为在碰撞的时候辟洼畅,你不能指望安全气囊救你一命蔽,唯一的方法倡散,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上棚。   驾驶它徘,你不需要有汽联颁发的运动执照酞兑,甚至不需要经过特别的训练巫。只要你有合法的驾照烂杀蔚,会熟练驾驶手动挡汽车迸菏蹈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度凌牌。连离合器都很好掌控颅客,甚至比驾驶EVO炒枪、STI这种高性能运动房车还容易娠。你唯独需要的吕,是练就一副有力的双臂芒都椭,因为它完全没有转向助力拱,停在原地潞愧,方向几乎是打不动的翅。   由于场地的原因率澜,试驾过程不是很尽兴毋九蝎,并不能体验到X-BOW的全部性能埂庐。在狭小的环境中溜就,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展盲鞭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势逞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力入抢。因为使用水平推杆减振器龚,X-BOW的底盘可以尽可能的低波仕,在转弯中几乎不会产生侧倾染尾。多连杆悬架结构稳定坚颇首,可以减少轮胎不必要的运动和变化韩,保证最佳的触地面积烤闲枢,用尽每一分抓地力屁李桥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度阿仟尼,这一切所产生的副作用罐啥,是你的身体要承受更高的横向重力捅箩。   在视线上森,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似桑绢懒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置淳毖错,以及转向时轮胎的变化吕停。利用这个优势权柑,你可以把车开得更加精准滥,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙甸煌,这是任何房车都无法比拟的驼。不出个把小时厢绕冠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样芍灸,高速掠过障碍物而毫发无损欧,那种险象环生的场面峡籍,我相信其它车做不到弘淮戌,这种乐趣和成就感口楼核,只有X-BOW能给你龚。   看到这儿坤湾,你可能觉得这台车并不难驯服宽饲髓,一切都很容易棠睦。没错拌,X-BOW没有设置很高的上手门槛句苇崇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单窃,但是它还有进阶的玩法退强煽,这就需要很高的技术和技巧了镭。首先忙溅警,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战埠甘,为了它的寿命煤玫驮,好好训练跟趾动作吧皆倘。漂移悲偷奶?也没问题婪毕妙,在转弯时只要加大油门肪愁从,车尾很容易就会滑动起来立。之后能不能画出一道完美的弧线汞苇,就要看控制的技巧了悼。   除了以上这些鸽,我还有一个建议锚颊捣。置办一套合适的行头散,至少也得有一个头盔和一副手套饯,这会使你看上去更像是职业车手寄勾辱。当然叔请,作为一台可以合法上路的跑车熟嗜瓢,KTM也试着考虑过车主的感受瞄女奈,推出了一款GT车型吧水旱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃渡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已东盆邪。无论哪种装扮测,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街鳞馈,在气势上就足以压倒一切焕苛,而在性能上垄辣,它也是所向披靡示群,精准膊葱低、灵敏的操控足以让任何对手汗颜材。虽然它可以以合法的身份上街昏靡,然而对一台Ready to race的准赛车肃腾,街道并不是唯一且最佳的选择踏,它最终的目的地桐廷剂,是要奔向一条真正的赛道九睛胺,在那里解开封臃虏馈,去赢得一场真正的胜利须培。   说到价钱蝗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车痞,一点都不值外。那么酞闹茎,如果说花135万让袍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车腿亥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟氯屁澈,最大化的驾驶乐趣莽剁,并且还可以在公路上行驶惊柯,这样是否物有所值贰?答案其实显而易见歪,值剐温,或者不值剔,取决于你是否真正热爱驾驶纤嘛,热爱赛车运动订赂。 责任编辑苍乔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词募,早已见怪不怪豆芯瘁。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车喀浇。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过奇拾,广汽丰田出品的YARiS L致炫橇,就是一款加长版的小型两厢车弯贬镶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志盒蜗费。 知识普及硼递:为何不叫“ 雅力士”了煤?   相信很多人都会有这样的疑问华,从车尾的英文上来看凰薄秸,YARiS的标识与上一代完全一致停,但多出“L”字母品。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观牛颊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置馅。全新YARiS通过变革性的设计嚼闹咀、加大车内空间蔬隘该、降低指导价下,从而想抢夺A0级市场的份额挛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望畴伤秋。不再使用“雅力士”的中文名称乔精,意在新车型有着脱胎换骨之风貌暖携糯。   外观聊岔扩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型计,如果拥有一副出色的外观设计勒,那销量肯定低不了埠希。广汽丰田的全新YARiS L致炫勺蚂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化搓脾凭,能让更多的人接受挫木孟。   =============分页符=============   原标题前解:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的际,所以在造型方面与海外车型有些差别挥。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯腺痰鹃,“梯形大嘴”车头动感大气竟迁,配合超长的轴距枪臀锤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受酷嫌檀。   =============分页符=============   原标题峡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰胃炉纠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内吗俏,相信你会有两种感觉判负,第一蜂:中控台设计非常大气伺,和丰田系列的SUV车型风格一致拐退。第二猫错:超大空间姬,后排空间完全比拼一般的A级轿车猛较勃。   =============分页符=============   原标题复:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm豢谩拣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意翁沙。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车驰,但是空间方面完全越级的感觉弘,完全不比一般的A级车差疥骂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服刮。   ===